近日，一则关于“5月1日起全国高速将不再需要ETC，仅凭车牌即可通行”的消息在网络广泛传播，引发不少车主关注甚至考虑拆除车载ETC设备。在此需要明确澄清：该信息为不实传言，交通运输部门并未发布此类所谓“新规”。这一误读实际上源于对一项新技术——“手机+”无卡便捷通行模式的片面理解。

那么，这项被误读的“手机+”便捷通行方案究竟是什么呢？根据交通运输部公路局相关负责人的解释，该模式旨在解决传统人工车道“停车取卡、停车还卡”的流程痛点。其依托智能手机应用，通过识别车牌实现车辆信息绑定与记录，目标是让车主享受“免领卡、免还卡”的通行体验，进一步提升高速公路通行效率。

需要了解的是，自全国高速公路省界收费站取消、实现“一张网”运营以来，目前主流的收费方式主要有两种：

一是MTC（人工半自动收费）。车辆进入人工车道时需领取CPC复合通行卡，出口处停车交卡并结算费用，支持现金、扫码或刷卡支付。

二是ETC（电子不停车收费）。通过路侧设备与车载ETC单元交互，实现入口信息写入、途中分段计费、出口自动扣费与抬杆放行，车辆可不停车快速通过。

而新近提及的“手机+”无卡便捷通行，则与上述两种模式有所区别。其核心在于“手机端服务”与“车牌识别技术”的结合

但最关键的一点是：这项新技术并非旨在替代现有的MTC或ETC系统。根据官方说明，它将被定位为现有收费体系的有益补充，未来将与ETC收费及人工收费方式长期并存、协同发展。换言之，车主可根据个人习惯与实际需求，自由选择适合的通行支付方式。