本田2026年起加速推出15款混动新车聚焦北美市场并降本增效
本田的电动化路线图,最近出现了一次值得玩味的调整。简单来说,就是混合动力技术被重新摆到了舞台中央,成为未来几年发展的翻跟斗。

具体来看,从2026年开始,本田将明显加快混动新车的推出节奏。未来两年内,一款全新的混动轿车和一款混动SUV将陆续面世,它们会同时覆盖本田和讴歌两个品牌,而北美市场则是这场攻势的首要目标。
动作之所以这么快,是因为技术储备已经就位。据了解,这两款新车目前已完成接近量产状态的原型开发,其核心是本田全新一代的混合动力系统。这套系统的综合能效,相比目前在售车型的技术,提升了超过10%。这还只是开始,本田已经定下更明确的目标:从2027年起上市的所有混动车型,都将搭载全球效率领先的动力总成。不仅如此,这些新车将基于全新的专属平台打造,并辅以系统性的轻量化方案。几管齐下,最终目标是让整车的制造成本,比现有水平降低30%以上。
如果把视野拉长到2030年,本田的规划则更为清晰。到2030年3月底,本田计划在全球推出多达15款全新的混合动力车型。毫无疑问,北美仍是这场混动战略的重心所在。
当然,强化混动并不意味着放弃纯电。本田依然为纯电动技术的研发保留了约八千亿日元的预算,坚持多技术路线并行的策略。这种调整,更像是一种基于市场现实和技术成熟度的审慎回归,以更务实的方式,推进整个品牌的电动化转型。
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本田调整电动化战略,将混合动力技术置于核心位置。2026年起加速推出混动新车,覆盖本田及讴歌品牌,重点聚焦北美市场。新车采用新一代混动系统,能效提升超10%,目标制造成本降低30%以上。到2030年3月底计划全球推出15款混动车型,同时保留纯电研发预算,坚持多技术路线并行。
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