4月29日，我国航空工业再传捷报：大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”的批产第四架机（编号1105），在珠海金湾机场顺利完成生产试飞。此举标志着这款“国之重器”的批量化制造与交付进程，取得了又一关键性进展。

当日下午14时05分，首飞机组驾驶这架AG600平稳进入跑道。在依次完成低速、高速滑行及地面纠偏等系统检查后，飞机按预定计划起飞，进入指定空域。整个试飞过程持续59分钟，飞机最终平稳着陆。根据飞行任务单的评估反馈，飞机空中各项性能指标优异，操纵品质良好，各机载系统工作稳定可靠。此次试飞的成功，不仅验证了飞机的出厂状态，更充分证明了其设计成熟度与批产工艺的一致性。

AG600“鲲龙”是我国为满足森林消防与海上救援等国家重大需求，完全自主研制的大型特种用途飞机。它是目前全球在研的最大型水陆两栖飞机，其战略价值与技术突破意义深远。

该型飞机的核心优势在于其独特的水陆两栖设计，实现了“既能在天上飞，又能在水上起降”的多环境适应能力。其最大起飞重量达60吨，单次汲水量可达12吨，最小平飞速度220公里/小时，最大航程超过4500公里。凭借这些卓越性能，AG600能够高效执行森林灭火、海上搜救、应急物资投送、远海通信保障等多重任务，是一个名副其实的多功能应急救援航空平台。