为庆祝GTI车型诞生50周年，大众汽车将在2026年纽博格林24小时耐力赛期间，正式发布旗下首款悬挂GTI标识的纯电动车型——大众ID.Polo GTI。这款新车不仅标志着经典GTI家族正式迈入电动化新时代，也拉开了大众电动GTI阵营扩张的序幕。
根据官方信息，ID.Polo GTI计划于2026年下半年在海外正式上市。其海外起售价预计将接近3万英镑（约合软妹币27.82万元），与现款燃油版Polo GTI的售价基本持平，延续了GTI系列亲民的价格定位。大众方面表示，未来几年内，从ID.Golf GTI到微型车尺寸的ID.1 GTI均有可能陆续加入电动GTI阵营。
经典造型融合电动化设计
外观方面，量产版ID.Polo GTI将采用经典的五门掀背造型。其车身长度为4104mm，仅比现款Polo长3厘米，但轴距达到了2600mm，已接近现款高尔夫的水平。短前后悬的设计搭配硬朗的20英寸合金轮圈，强化了整车的运动姿态。
新车将进行多处性能化外观升级，包括重新设计的前保险杠、专属LED大灯、加宽侧裙、更大尺寸的悬浮式扰流板以及后扩散器。前保险杠下部预计将配备蜂窝状格栅和赛车风格的拖车盖板，车身多处还会点缀GTI标识，以彰显其专属身份。
内饰致敬经典并融入科技元素
内饰部分，新车将在全新ID.Polo座舱基础上，打造更浓郁的运动氛围。经典的红色装饰元素、运动方向盘以及格纹座椅将悉数回归。前排一体式运动桶椅还配备了LED“心跳”指示灯，在车辆锁止时会通过闪烁来提示车辆安全状态。
此外，中控台部分区域将采用高尔夫球凹点纹理，这一设计旨在致敬初代高尔夫GTI的经典挡把设计，巧妙地将品牌历史与电动化未来相连接。
动力与操控性能接近现款高尔夫GTI
动力表现是ID.Polo GTI的核心看点。预计量产版将搭载56kWh电池组与前置电机，最大功率为230马力，其0-100公里/小时加速时间小于7秒，性能表现与现款高尔夫GTI十分接近。
为了充分释放电动车的动力潜能并优化操控，大众表示新车将搭载现款高尔夫GTI电子前差速器的改进版本。这套系统的控制逻辑与软件将更深程度地集成至电机控制器中，相较于燃油车型，其融合度大幅提升，有望带来更精准、敏捷的驾驶体验。
