零跑Lafa5 Ultra实拍评测代步与运动性能兼备
在2026北京国际车展盛大揭幕之际，零跑汽车正式发布了旗下人气车型Lafa5的高性能版本——零跑Lafa5 Ultra。新车共推出两款配置，官方指导价区间为12.38万元至12.98万元，并同步公布了极具吸引力的限时惊喜价，起售价下探至11.88万元。这一亲民定价，无疑大幅降低了纯电性能钢炮的入门门槛，让更多年轻消费者触手可及。
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正如其名，Lafa5 Ultra的核心在于全方位的运动性能升级。相较于普通版车型，它原厂即配备了一整套完整的空气动力学套件，整车姿态更低趴，视觉冲击力更强。为彰显独特个性，官方特别提供了雷厉黄、星芒绿和液态银三款专属高性能车色，视觉效果极为炫酷抢眼。
外观设计：细节彰显极致性能感
性能感的营造往往源于细节。车头部分，尺寸夸张的亮黑色前唇扰流板与两侧造型锐利的空气动力学风刃，共同构成了极具攻击性的前脸，颇有欧系经典小钢炮的风范。
车身侧面，运动侧裙有效降低了视觉重心。19英寸枪灰色高性能轮辋内部，匹配同色喷涂的刹车卡钳，性能氛围瞬间拉满。尤为值得一提的是，新车原厂即搭载了韩泰iON evo高性能电动车专用“鸳鸯胎”，采用前窄后宽的搭配方案。
具体规格为前225/45 R19，后235/45 R19。这套高性能轮胎带来了高达0.97g的侧向最大抓地力，并将百公里制动距离优化至36.01米，为卓越操控打下了坚实的硬件基础。
此外，全车所有品牌标识与车型文字均经过枪灰色处理，这种对细节的极致打磨，进一步强化了整车的高级运动质感。 车尾是整套空气动力学套件的点睛之笔，巨大的固定式尾翼与造型复杂的后扩散器极为吸睛。据官方数据，这套组件能在160km/h时速下产生近18公斤的下压力，对于提升车辆高速行驶的稳定性功不可没。
内饰与空间：运动氛围与实用舒适兼备
进入车内，其中控布局虽与普通版一脉相承，但材质与质感已全面升级。车内大量采用了通过欧盟OEKO-TEX环保认证的仿麂皮材质包裹，这意味着车内空气质量更优，有效避免了传统新车可能存在的刺鼻气味。 座椅的变化尤为显著，侧翼进行了加高加强处理，包裹性与支撑性更强，头枕上绣有专属的“Ultra”标识。甚至连安全带也采用了与车身同色的设计，可谓将运动主题贯彻到了每一个角落。
令人惊喜的是，舒适性配置并未因强烈的运动取向而妥协。前排运动型座椅不仅支持8点式气动按摩（内置3层按摩气袋），还配备了通风和加热功能，方向盘加热也一并提供，完美兼顾了驾驶激情与日常舒适。 作为一款五门掀背车，实用性是其传统优势。零跑Lafa5 Ultra的后备厢常规容积为435升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可扩展至1400升的超大空间，足以轻松应对日常出行乃至偶尔搬运大件物品的多样化需求。
智能驾驶与底盘操控：科技赋能纯粹驾趣
在智能驾驶方面，新车基于零跑最新的LEAP 3.5技术架构打造，感知硬件堪称豪华。全车共搭载高达27个高精度感知硬件，包括1颗128线激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。 在高通SA8650智驾芯片（算力高达200TOPS）的强大驱动下，它能实现覆盖全国范围的无高精地图城市领航辅助驾驶功能。据悉，该高阶智驾功能计划于2026年5月起通过OTA方式推送给用户。
真正的驾驶乐趣，终究离不开扎实的底盘功底。Lafa5 Ultra采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，并进行了专属的运动化调校。前后防倾杆得到强化，减震器阻尼提升了15%，旨在提供更富韧性、侧倾抑制更出色的弯道支撑。 更吸引驾驶爱好者的是，车辆允许驾驶者完全关闭ESP电子稳定系统，并进行了更直接、更运动的转向手感标定。这意味着在安全的封闭场地内，驾驶者能获得更纯粹、更富沟通感的原始机械操控反馈。
三电系统与续航：后驱纯电，性能与效能兼得
动力方面，Lafa5 Ultra搭载一台最大功率180kW的高性能后置永磁同步电机，延续了富有驾驶乐趣的后轮驱动布局。电池方面匹配由国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，提供56.2kWh和67.1kWh两种容量选择，对应的CLTC综合工况续航里程分别为515公里和605公里，充分满足了城市日常通勤与周末城际出游的续航需求。
自上市以来，零跑Lafa5系列凭借其卓越的性价比获得了市场的广泛认可。此次Ultra高性能车型的推出，不仅进一步丰富了零跑汽车的产品矩阵，更是精准切入了一个快速增长的细分市场：为那些追求个性表达、热爱驾驶操控的年轻用户，提供了一台集智能科技、驾驶乐趣与高性价比于一身的纯电运动钢炮。这充分证明，在电动化浪潮下，纯粹的驾驶激情并未缺席，而是以更智能、更高效、更环保的方式得以延续和升华。
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