最新出炉的行业数据，再次将特斯拉推到了聚光灯下。根据中国乘联会周四公布的数据，特斯拉上海超级工厂在4月份的表现相当抢眼：其生产的电动汽车销量同比大幅增长36%，这已经是连续第六个月保持增长态势。
具体来看，Model 3和Model Y两款车型，包括出口到欧洲及其他市场的份额，4月合计交付量达到了79,478辆。这个数字背后，传递出一个清晰的信号：在经历了一段市场份额被快速侵蚀的艰难时期后，特斯拉在其全球两大关键市场——中国和欧洲——的局势正趋于稳定。
当然，稳定不等于高枕无忧。眼下的复苏势头，依然面临着几重现实的挑战。一方面，被众多客户、尤其是中国消费者寄予厚望的全自动驾驶（FSD）软件，其监管审批路径依然不明朗，这无疑是一个悬而未决的变量。另一方面，中国本土电动汽车品牌新车型的密集涌现，如同潮水般持续冲击着市场，也在不断考验特斯拉的防御能力。
监管障碍
FSD的审批进程，是目前特斯拉面临的最主要监管障碍之一。公司首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在4月份曾表示，预计在第三季度获得FSD在中国的全面审批。这个时间点，相比最初设定的第一季度目标，已经有了明显的推迟。
不仅在中国，欧洲监管机构的态度也显得颇为审慎。从一些流出的监管邮件来看，欧盟方面对该技术仍持怀疑态度。要知道，在此次销量回升之前，特斯拉在2025年曾损失了近一半的欧洲市场份额，那段艰难时期至今让人记忆犹新。
不过，市场的另一面也传来了积极消息。上个月，特斯拉在瑞典、法国、丹麦等多个欧洲市场的销量持续回暖。这背后的推动力，很大程度上要归因于国际地缘整治冲突导致的油价飙升，从而刺激了市场对纯电动汽车的强劲需求。
面对中国市场的激烈竞争，特斯拉显然没有坐以待毙。为了抵御来自本土新车型的冲击，公司正在加紧推进一款在中国本土生产的、定位更廉价的紧凑型SUV。这场攻防战，才刚刚进入新的阶段。
