蔚来乐道L80正式发布：24.58万元起售，主打家庭智能
2026年4月28日，蔚来旗下乐道品牌正式发布了其第三款量产车型——乐道L80，并同步开启了预售。整车的购买预售价从24.58万元起，如果选择BaaS电池租用方案，门槛则进一步降低至15.98万元。
这款乐道L80定位于大五座中大型智能电动SUV，与家族中的L90共享蔚来最新的NT3.0技术平台。这意味着，在车身结构、核心智能硬件配置以及整车制造工艺上，两者保持了高度统一。不过，L80的定位显然更加聚焦：它取消了第三排座椅布局，将全部空间资源集中优化在了第二排的乘坐舒适性与后备厢的实用性上。这种设计思路，无疑是为了进一步提升家庭出行场景下的空间灵活性与功能性。
空间：为家庭场景深度优化
说到空间，乐道L80的表现堪称突出。前备厢的容积就达到了240升；而后备厢在标准状态下容积为1200升，当后排座椅完全放倒后，可以拓展至惊人的2600升。算下来，全车最大可用的储物空间高达2840升。更巧妙的是其后备舱设计，采用了创新的双下沉式储物结构：外侧沉坑容积106升，内侧沉坑63升。这种分区设计，很好地兼顾了日常杂物收纳与长途旅行时大件装备的分类存放需求，实用性直接拉满。
座舱：沉浸式智能娱乐体验
座舱系统的全面升级，是这次发布的另一大看点。车辆搭载了17.2英寸的3K分辨率中控屏，配合35英寸的AR-HUD实景抬头显示系统，核心计算则交给了高通骁龙8295P芯片。为了照顾后排乘客，车顶还集成了一块17.3英寸的3K吸顶娱乐屏，并支持多模态交互。听觉体验上，车辆标配了23单元扬声器，整机输出功率超过2000瓦，旨在为全车乘员营造沉浸式的听觉氛围。
智驾：双路径技术方案并行
在智能驾驶方面，乐道L80提供了双路径技术方案供选择。纯视觉版本搭载的是英伟达Orin-X芯片；而激光雷达版本则采用了蔚来自研的5纳米车规级神玑NX9031芯片。后者深度融合了蔚来的世界模型NWM端到端大模型，综合算力突破了1000TOPS，能够支持全场景的高阶智能辅助驾驶功能。这种配置组合，给了市场更灵活的选择空间。
性能与补能：兼顾高效与便捷
动力系统方面，后驱版配备了340千瓦的单电机，零百加速时间为5.9秒；四驱版则采用前后双电机布局，前电机100千瓦、后电机340千瓦，系统综合功率达到440千瓦，零百加速仅需4.7秒。全系车型均标配85千瓦时的电池包，在CLTC工况下，后驱版的续航里程为605公里，四驱版则为570公里。补能体系是其一大优势，同时支持900伏高压快充及蔚来标志性的全域换电服务。底盘则采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架结构，并配备了空气悬架与CDC连续可调阻尼减震系统，力求在操控稳定性和驾乘舒适性之间找到最佳平衡点。
