日产携两款新能源SUV概念车亮相北京车展 年内推5款新车 加速中国市场转型

4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为全球汽车行业的盛会，这次车展自然成了各大品牌展示未来战略的舞台。日产汽车这次带来的“干货”相当明确：两款全新的新能源SUV概念车——都市插混SUV概念车和Terrano插混SUV概念车，连同此前已发布的N序列首款SUV NX8一同登台。更关键的是，这两款概念车的量产版本，计划在一年内就会与消费者见面。

这还只是开始。日产方面同时宣布，在未来一年内，将总共推出5款新能源车型，其中就包括上述两款概念车的量产版。这个节奏，无疑是在向市场传递一个清晰的信号：日产正在中国市场全力加速产品投放与战略转型。与此同时，日产在华合资公司东风日产也有了新动作——成为了日产电动方程式车队第十二赛季中国站赛事的最新合作伙伴。这一系列组合拳，意图再明显不过了。

日产汽车首席执行官伊凡・埃斯皮诺萨在现场的解读，点明了背后的战略逻辑。他表示，这两款概念车与NX8共同揭示了日产SUV产品线的未来演进方向，它们将组成一个全新的新能源SUV系列。对于中国市场的定位，他的表述则更为直接：中国不仅是日产全球三大主要市场之一，更被赋予了“全球主要市场、创新与出口基地”的双重角色。换句话说，中国市场既是当下业绩的支柱，更是驱动其全球未来竞争力的核心引擎。

这一系列动作，正是日产“在中国，向全球”战略的具体落地。其实，从2025年起，日产在华的产品攻势就已经启动，陆续推出了N7、N6、锋坦Frontier Pro、NX8等车型。而“向全球”的部分也已进入实操阶段：计划将N7出口至拉美、东南亚，将锋坦Frontier Pro出口至拉美、东南亚及中东市场，并且同步构建相应的海外售后体系。这盘棋，下得既快且远。

话说回来，除了乘用车，日产在赛道上的技术积累也搬到了展台。日产Formula E Gen3 EVO赛车同步亮相。要知道，日产已经连续八个赛季参与电动方程式锦标赛，而本赛季在中国就将举办三场赛事。这绝非简单的品牌展示，其背后是电驱技术的深度积淀与市场影响力的持续渗透，两者相辅相成。