全新荣威i6预售6.59万起，直击轩逸经典版，主打智能座
4月13日，全新荣威i6正式开启预售。新车共推出三款配置，限时预售价锁定在6.59万元到7.59万元之间。这个价格一公布，市场的目光立刻聚焦了——要知道，当前紧凑型轿车市场的销量王者日产轩逸，其经典版的终端成交价，恰恰也徘徊在6.59万元上下。价格带的直接重叠，意味着两者瞄准的是同一批精打细算的家庭用户，一场正面较量已经不可避免。
先看设计。新车延续了荣威最新的家族化语言，整体轮廓能看出与自家中型插混轿车M7 DM7的关联，但尺寸和细节处理更聚焦于家用场景。前脸部分相当有冲击力，大尺寸的直瀑式格栅搭配星环造型的贯穿式LED灯组，视觉张力足，科技感也营造到位。
转到侧面，流畅的线条是主旋律。一个大溜背造型从车顶顺滑地延伸至车尾，与上扬的腰线形成呼应，姿态显得颇为动感。门把手采用了传统的外露式设计，这在成本和可靠性上或许更有优势。轮圈提供了16英寸和17英寸两种选择，符合其价位预期。尺寸方面，新车长宽高分别为4767/1828/1498毫米，轴距达到2755毫米，这个数据放在同级里，能为其车内空间带来不错的竞争力。
车尾设计则化繁为简，贯穿式尾灯得以保留，牌照框位置下移，让整个尾部看起来干净利落，层次分明。
总的来说，全新荣威i6的设计风格是鲜明甚至有些激进的，辨识度很高。相比之下，轩逸经典版的设计虽然年代感更明显，但其均衡、耐看的风格，恰恰满足了最广泛人群的审美，这是其多年畅销的秘诀之一。
如果说外观是各花入各眼，那么内饰部分，全新荣威i6则展现出了清晰的代际优势。整个座舱布局简洁有序，完全是当前主流智能座舱的思路。最吸睛的莫过于中控台上那块15.6英寸的2.5K分辨率大屏，内部搭载了高通骁龙8155车规级芯片。这意味着什么？系统响应速度、功能丰富度以及交互流畅性，相比轩逸经典版上那套传统的车机系统，可以说是跨越式的提升。对于越来越依赖智能互联的年轻家庭用户，这点吸引力不小。
动力方面，新车搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率95千瓦，峰值扭矩158牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力总成的核心诉求很明确：保证平顺的驾驶感受和可靠的燃油经济性，稳稳地满足家用需求。底盘则是这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭力梁式非独立悬架组合，在控制成本的同时，力求保障基础的驾乘舒适性。
当然，目前关于新车的更多细节，例如最终官方售价、各配置版本的具体差异等，仍有待官方进一步公布。截至2026年4月18日，相关信息仍在持续更新中，这场与经典标杆的对话，才刚刚开始。
