2026年4月3日，广汽本田推送智导互联4.2.2系统OTA升级
2026年4月，广汽本田为其纯电车型P7推送了一次关键的系统更新——智导互联4.2.2版本OTA升级。这次升级的核心，在于全面接入了AI大模型，并新增了一项支持用户自定义的“声音复刻”功能。升级之后，P7的座舱交互能力得到了显著提升，诸如自动生成旅行攻略、智能解答用车问题、流畅的多轮自然对话等功能已成现实。可以说，这标志着本田在华纯电车型正式迈入了由大模型原生驱动的新阶段。
曾经的痛点，正在被解决
许多车主都经历过相似的困扰：行驶途中想查询景点路线，不得不停车操作手机；面对车辆功能感到迷惑，需要翻阅几十页厚重的纸质说明书；而一成不变、缺乏情感的机械导航提示音，听久了难免让人感到乏味。好消息是，广汽本田这次推送的最新OTA升级，正瞄准这些日常痛点，逐项提供解决方案。
核心升级：从指令执行到“全能座舱管家”
智导互联4.2.2版本最引人注目的变化，是首次将通用AI大模型深度集成至车机系统。这彻底改变了游戏规则，让原来的语音助手从一个只能执行固定命令的工具，蜕变成为一位“全能座舱管家”。具体来看，大模型上车带来了三大核心能力跨越：
其一，是智能旅行规划。 用户只需说出出行需求，例如“规划一个三天两晚、带老人去桂林的自驾游，最好能避开人流密集区”，系统便能自动生成一份涵盖路线、住宿、餐饮推荐的完整攻略，整个过程无需手动操作。
其二，是用车问题秒级解答。 无论是基础的功能操作疑问，还是常见的故障排查步骤，车主现在都可以直接用语音提问，彻底告别了翻阅厚重说明书的时代。
其三，是自然的上下文多轮对话。 依托大模型强大的语义理解能力，车机对话的连贯性和逻辑性相比传统系统提升了数个量级。无论是信息查询还是日常闲聊，它都能给出通顺且符合语境的回复。
不止于功能：触碰情感需求的“声音复刻”
如果说大模型上车是补全了智能座舱的功能短板，那么本次同步新增的“声音复刻”功能，则精准地触达了用户的情感需求。通过官方手机App录制指定的语音样本，用户就能将车机所有的语音播报和导航提示音，替换成亲友的声音——爱人的温柔叮嘱、孩子的稚嫩童音，或是父母的关切话语，都能伴随着每一段旅程。从参与内测的用户反馈来看，目前这项功能的音色还原度已超过95%，即使是长文本播报，也几乎听不出明显的机械感。
行业意义：合资品牌正式加入智能化竞速赛
在此之前，大模型上车的热潮似乎更多由国内新势力品牌引领，合资品牌的智能座舱则常被市场评价为“慢半拍”。而广汽本田P7的这次升级，无疑传递出一个明确信号：合资车企已经正式加入了座舱智能化的核心竞速赛道。
从行业视角观察，座舱作为用户与车辆交互最频繁的场景，早已成为车企落地智能化技术的首选突破口。大模型的普及，无疑将从根源上重塑用户的用车习惯。据了解，本田的规划并未止步于此，其后续还将把大模型能力拓展至智能驾驶辅助、车辆故障预判等更广泛的场景，旨在进一步缩小与新势力品牌在智能化体验上的差距。
