岚图卢放：C-NACP被吐槽是“五星批发部” 这说明我们中国车越来越安全
岚图卢放：C-NCAP被戏称“五星批发部” 恰恰印证中国汽车安全性能的飞跃
4月20日，岚图汽车董事长卢放发表署名文章。他在文中特别指出，当天正值C-NCAP（中国新车评价规程）正式实施二十周年的重要里程碑。
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作为深度参与C-NCAP规程早期制定、并全程见证中国汽车安全法规演进与产业升级的资深专家，面对这一历史性时刻，卢放感慨良多。
回顾过去二十年，C-NCAP标准的实施与迭代，切实推动了中国汽车安全性能实现了跨越式发展。它不仅引领了主被动安全技术与整车制造工艺的全面升级，显著提高了安全配置在中国车型上的普及率，更深层次地重塑了广大消费者对汽车安全重要性的认知。
一个鲜明的对比是：在二十一世纪初，安全气囊和预紧限力式安全带还属于高端车型的专属配置。而如今，多安全气囊系统已成为行业标配，预紧式安全带更是所有新车不可或缺的基础安全装置。
不仅如此，整个中国汽车产业在车身结构安全设计、整车安全工程开发领域的投入与成果，乃至拓展至当下的智能驾驶安全、车辆信息安全等新维度，都取得了实质性的巨大进步。这一切深刻变革，正是C-NCAP在过去二十余年间，为中国汽车工业安全水平提升所注入的核心驱动力。
一个颇具意味的转变是：二十年前C-NCAP创立初期，中国更多是借鉴和跟随欧美成熟的汽车安全评价体系。如今格局已焕然一新，C-NCAP已成为全球公认最为严苛的汽车安全评测标准之一，甚至欧洲的E-NCAP也开始参考和吸收中国标准的先进经验。
近年来，行业内外时常出现一种调侃，将C-NCAP称为“五星批发部”。对此，我们或许可以换一个积极的视角来解读：在中国汽车安全标准持续收紧、测试难度不断加大的背景下，能够获得五星安全评价的车型数量反而逐年增多，这恰恰印证了一个不争的事实——中国汽车工业整体安全研发与制造能力正在迅猛提升，中国品牌汽车的安全性，已经达到了世界领先水平。
这股进步浪潮背后的核心驱动力是什么？是全体中国汽车人对驾乘者生命安全的至高敬畏，是对“守护每一次出行”这一行业初心的集体坚守。
卢放自大学阶段起，便投身于汽车安全技术的学术研究与实践探索。进入汽车行业后，他始终专注于车辆安全技术的研发与安全体系的构建工作。
从关键安全零部件的开发，到整车碰撞安全性能的精细调校；从碰撞假人数据测量、有限元仿真分析、虚拟碰撞测试，到碰撞力学与能量管理机制的深入研究，乃至亲手筹建高标准的碰撞安全实验室、构建覆盖全流程的汽车安全开发与验证体系——这一系列深厚的积淀，让“安全”二字的含义变得无比清晰与坚实。
自岚图品牌诞生之日起，“安全是最大的豪华”这一核心理念便被深度植入研发、生产、验证的全价值链环节。如今，极致安全已成为岚图品牌最受用户信赖的价值标签。这份安全基因的传承与发扬，与C-NCAP二十年来的持续推动和行业熏陶息息相关。
将一项事业坚持二十年，绝非易事。在C-NCAP二十周年的纪念活动上，卢放遇到了许多志同道合的老朋友。他们中有人青丝渐白，有人华发早生，但所有人都坚信，所有的付出都是值得的。
正是通过这一代汽车安全人的不懈努力，中国汽车的安全水准被彻底重塑，道路交通事故的人员伤亡率与财产损失程度得到了显著控制。更为重要的是，它极大地提升了中国消费者的车辆安全意识，让越来越多用户在购车时，将安全性能视为首要考量因素。
能够始终坚守在提升汽车安全的第一线，卢放深感荣幸。通过持之以恒的投入，“安全是用户最核心的利益”已成为所有岚图人的行动共识。这份坚持，也见证了岚图旗下产品成功守护超过三十万个家庭平安出行的坚实足迹。
随着汽车智能化浪潮的席卷和汽车社会形态的深化，汽车安全对于用户的价值必将愈发凸显。为用户提供全方位、无死角的安全守护，为每一个家庭创造“智慧、有品、可靠”的出行体验，是岚图品牌永恒不变的使命与追求。
在此，谨向所有为中国汽车安全事业拼搏奉献的同行者致敬。前路绵长，任重道远，愿我们继续并肩前行，为全球用户带来那份值得托付、稳如磐石的安全保障。
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