雷军谈小米汽车：为何不做10万内车型，以及“不能说错话”的压力

今天上午，雷军开启了小米汽车SU7的京沪续航挑战直播。直播互动中，一个被频繁提及的问题浮出水面：小米未来会不会推出10万元以内的车型？雷军的回应很明确：未来几年内都不会。原因何在？关键在于，要把电动汽车的智能化做好，成本确实下不来，想把它稳稳地控制在10万元以内，目前看挑战不小。

除了产品规划，雷军这次也难得地聊起了心态。他坦言，当下最大的心理负担就是“不能说错话”。一旦说错，就很可能被无限放大、曲解，成为攻击的靶子。过去这一年，小米汽车可谓身处舆论漩涡，长期被负面信息包围。面对这种压力，如果因为害怕被黑就选择沉默，反而可能让公众产生更多误解。“所以从今年年初开始，我就决定主动站出来，把我们的产品认认真真讲清楚，让大家能更客观地了解小米。”雷军这样说道。

话说回来，关于成本和定价，雷军此前已有过一番“算账”。在上个月谈及新一代SU7的定价策略时，他透露，相比初代车型，新车进行了超百项升级，光材料成本就增加了将近2万元。但最终定价呢？全系只上调了4000元。这背后的考量很实际：在新能源汽车购置税政策退坡的背景下，他们不希望价格的较大涨幅成为新车主们的预算障碍。这份“克制”，或许也是小米在激烈市场中寻求平衡的一种姿态。