乐道老车主安心了 新智驾不背刺 免费送5年NOA
乐道老车主安心了 新智驾不背刺 免费送5年NOA
4月17日晚，乐道在用户面对面沟通会上，直接回应了近期最牵动老车主神经的问题：新推出的神玑激光雷达智驾方案，是否会让原有的Orin纯视觉车型迅速贬值？答案是明确的，乐道给出了具体的补偿方案，旨在打消顾虑。
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事情源于乐道近期发布了搭载激光雷达的神玑智驾方案。这难免让不少已购车的Orin方案车主心里打鼓，担心自己的爱车在技术和市场价值上被“背刺”。这种对保值率的担忧，其实非常现实。
那么，乐道如何稳住老车主的心，并保障车辆价值呢？策略分为“软硬”两手。软件层面，官方承诺将持续优化Orin方案的智驾体验，通过持续的软件迭代来提升日常用车感受。而更实在的一招，是直接为老车主额外赠送5年的NOA（领航辅助驾驶）服务。这还没完，后续官方表示还在研究更多的权益回馈，目标很明确：尽量让老车主们不吃亏。
当然，大家可能还有一个疑问：公司资源会不会都倾斜给新方案，导致Orin被冷落？对此，乐道的解释是，两套智驾方案并非各自为战。它们共用集团的底层架构和数据闭环，神玑方案的技术进步，反过来也能带动Orin系统的共同进化。具体来看，今年7月，Orin方案就将迎来一次大版本升级，重点优化变道、窄路通行等场景的体验。并且，在今年年内，这样的重要迭代还会有两次，力求做到“常用常新”。
沟通会上，也有车主提出了更硬核的想法：能否通过后期硬件升级，将Orin方案直接换成神玑方案？官方的回应很坦诚：由于两套系统在芯片、线束、传感器等核心硬件上完全不通用，这样的升级几乎等同于对车辆进行“大修”，需要拆卸顶棚、底板等大型部件。这不仅耗时久、成本极高，更重要的是，改装后的系统可靠性难以保证。因此，目前暂不支持这样的后期硬件升级。不过，官方也留了个口子，表示后续会继续论证其可行性。
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