蔚来回应ES9仍采用隐藏式门把手：完全合规 配备机械解锁

关于隐藏式门把手的合规性与安全性，最近又成了热议话题。这不，4月18日，蔚来通过官方微博发布了一则回应，专门就新国标实施后，其隐藏式门把手是否合规、碰撞时能否顺利开门等公众关切的问题，给出了明确说法。

蔚来的核心结论很清晰：目前旗下全系在售车型，使用隐藏式门把手不仅完全合规，而且功能正常。这算是给车主和关注者们吃了一颗定心丸。

那么，新国标到底是怎么规定的？这里需要划一下重点。2026年2月2日，一项名为《汽车车门把手安全技术要求》的强制性国家标准正式发布。它的生效时间有个阶梯式的安排：从2027年1月到2028年1月，会陆续对全新车型生效；而到了2029年1月，则会对所有在产车型生效。

关键点在于，新国标并非“一刀切”地立即禁止隐藏式把手。具体来说，对于涉及“禁止隐藏式把手”的相关条款，其实留出了明确的缓冲期：在2027年12月31日之前上公告的全新车型，都可以继续使用隐藏式把手；而对于现款或改款车型，只要在2028年12月31日之前出厂，也同样被允许使用。这就解释了为何蔚来当前车型完全符合规定。

当然，合规只是底线，安全才是真正的考题。针对大家最担心的碰撞逃生、紧急救援等极端场景，蔚来在回应中详细解释了ES9门把手的设计。这套系统配备了机械解锁机构，并且有双路供电和双路通信作为冗余保障。什么意思呢？就是说，一旦车辆发生碰撞，系统会自动解锁并弹出门把手。万一自动弹出失效，用户也完全不用担心，直接拉门把手前端或后端的机械结构，同样能实现物理开门。

还有一个实际使用中的顾虑——冬天门把手结冰怎么办？蔚来也想到了。用户可以通过手机APP或者车外的NOMI语音助手，强制触发门把手弹开功能，从而化解被冻住的尴尬。从这些设计细节来看，厂家在追求美观的同时，确实为安全性和可靠性上了好几道保险。

话说回来，技术标准在不断演进，车企的应对方案也在同步更新。这次回应，算是蔚来在法规过渡期的一次主动释疑。对于消费者而言，了解这些门道，选车用车时也能更心中有数。