4月5日消息，据报道，2026年电动自行车行业迎来国补取消与终端涨价双重冲击，市场销售端承压显著，多地门店销量出现大幅下滑，部分门店月销量降幅达40%。

根据2026年消费品以旧换新国补政策，电动自行车被移出补贴品类，各地市也暂未推出相关地补政策，此前消费者可享受的最高600元以旧换新综合补贴正式取消。

广州、上海、东莞等多地经销商反馈，即便厂家推出终端折扣兜底促销，仍难以抵消补贴退出的影响，消费者因购车成本上升持观望态度。

与此同时，原材料价格大幅上涨推动电动自行车终端售价上调。

截至3月底，沪铝主力合约收盘价较年初上涨5.2%，一季度均价同比上涨18%，塑料粒子等化工原料涨幅超80%。

受成本压力影响，雅迪自4月1日起对全品类产品出厂价上调300元以上，九号电动车缩减部分车型优惠力度，爱玛、台铃等头部品牌也同步上调终端售价，涨幅在200-300元区间。

行业销量数据同样走低，数据显示，2026年1月国内电动两轮车销量345.7万辆，同比下滑3.6%。

2月销量298.8万辆，同比降幅扩大至37.9%。

尽管部分品牌推出限时让利活动，雅迪、九号等多款车型优惠200-1200元，但目前市场最低促销价电动自行车仍达2399元，价格门槛提升进一步抑制消费需求，成为行业销量下滑的重要因素。