近日，一组全新梅赛德斯-AMG纯电E级测试原型车的实车影像首次对外披露。作为品牌首款基于纯电平台打造的中大型高性能轿车，该车型目前已进入工程验证阶段，计划于2028年初正式上市。

由于尚处早期开发环节，车辆外观尚未定型，前大灯及尾灯均采用临时覆盖件，不具备量产形态参考价值。前脸部分，保险杠轮廓饱满前突，中央设有小型通风开口，两侧加装了试验用导流翼片，整体风格强调空气动力学效率与视觉张力。

车身侧面，配备21英寸AMG专属锻造合金轮圈，离地间隙明显压低，配合加宽的轮拱线条，呈现出低趴稳健的运动姿态。外开门把手延续传统机械式结构，兼顾实用性与可靠性。

车尾设计极具攻击性：底部集成大型固定式空气动力学扩散器，后备厢上沿布置纤细高位扰流板，整套气动组件布局简洁高效，旨在高速工况下提供充足下压力。

内饰方面，测试车已搭载MBUX Superscreen超联屏系统，由三块高分辨率数字显示屏无缝组合而成，界面逻辑与交互体验延续奔驰最新数字架构。虽暂未公开完整座舱细节，但依据AMG产品一贯调性，可预期其将配备高性能转向系统、一体式运动座椅以及专属性能数据可视化仪表界面。

动力系统采用双电机布局，匹配4MATIC全轮驱动技术。综合输出功率预计达800至900马力，电池组容量为100千瓦时，CLTC工况下续航里程约为700公里。