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比亚迪2025年业绩:8040亿营收与634亿研发展现中国车企长远布局

比亚迪2025年业绩:8040亿营收与634亿研发展现中国车企长远布局

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2026-03-29

比亚迪2025年度财报近日重磅出炉,在行业内卷加剧、价格战此起彼伏的大环境下,多项指标再创新高成绩靓丽,这份成绩单堪称断层领先,用一组组硬核数据,刷新了大家对中国车企的认知。

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先看最亮眼的核心数据,每一个都足够震撼!全年营收8040亿元,再创历史新高;归母净利润326亿元;研发投入634亿元,远超净利润;国内纳税533亿元,同样高于净利润;全年销量460万辆,海外销量105万辆;现金储备高达1678亿元,家底超厚。


很多人看完会疑惑,研发比利润还多,纳税比利润还高,比亚迪到底在算什么账?其实这两组“错位”数据,恰恰藏着中国车企龙头的长期格局。


狂砸634亿搞研发

不赚快钱,只赌未来

2025年比亚迪一天要砸1.74亿在研发上,全年634亿的投入,几乎是净利润的两倍,累计研发投入更是突破2400亿,在国内车企里一骑绝尘。别人都在压缩成本保利润,比亚迪偏要“不计成本”投技术,换来的是实打实的行业颠覆。


第二代刀片电池+闪充,5分钟充70%、9分钟充到97%,零下30℃也能快速补能,直接改写电车补能体验;天神之眼智驾系统装车量稳居中国车企第一,智能泊车敢做兜底承诺;第五代DM、超级e平台、兆瓦闪充等技术密集落地,持续拉高行业天花板。

不搞短平快,只啃硬骨头,比亚迪用技术冗余换长期竞争力,为全球智能化竞争提前在“鱼池”内囤足量的“鱼”。


纳税533亿超利润

实业龙头,硬核反哺社会

净利润326亿,国内纳税却高达533亿,缴税比赚的还多,这在上市公司里非常少见。这不是“傻”,而是实体制造业龙头的担当。


带动全产业链发展,创造海量高质量就业岗位;用真金白银反哺社会,彰显龙头责任;明晟(MSCI)ESG评级获评AA级,稳居国内第一梯队;全年碳减排4660万吨,相当于种树7.77亿棵,稳步迈向2045全价值链碳中和。

比起单纯的高利润,这种实业兴国、绿色发展的确定性,才是中国制造业最珍贵的底色。


销量全球前五!

高端+出海双爆发,彻底摆脱内卷

2025年比亚迪销量再攀高峰,460万辆的成绩,让它首次跻身全球车企集团前五,同时拿下全球新能源销冠、中国市场销冠、中国品牌销冠等多项荣誉。


更惊喜的是增长结构彻底变了!高端化大突破,腾势、仰望、方程豹合计销量39.7万辆,同比暴涨109%,占比近乎翻倍,成功站稳百万级豪车市场。全球化迈上新台阶,海外销量105万辆,同比狂增145%,业务覆盖119个国家和地区,巴西工厂投产、8艘运输船投入运营,全产业链能力向全球复制。

从“走量”到“走高端、走全球”,比亚迪彻底跳出国内内卷,成长为真正的全球车企。

行业寒冬里,别人收缩过冬,比亚迪选择逆周期重注。用高研发筑技术护城河,用高纳税夯实社会根基,用高端化+全球化打开增长空间。

8040亿营收、634亿研发、533亿纳税、460万辆销量,这组数字不只是一份财报,更是中国汽车走向世界的实力宣言。未来,当技术、品牌、全球化全面发力,比亚迪还会带来多少惊喜?我们拭目以待。

橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩

编辑 成嘉怡

审核 罗祎 刘崟

来源:https://www.163.com/dy/article/KP71EG9O051492LM.html
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