NASA调整空间站计划:核心舱改造以对接多国站点
IT之家 3 月 28 日消息,科技媒体 Ars Technica 昨日(3 月 27 日)发布博文,报道称美国宇航局提出取代国际空间站(ISS)的新方案,要求私企放弃独立建站,改为研发直接对接现役空间站的舱段。
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美国宇航局提议研发直接对接现役空间站的舱段,图源:NASA
在本周二举办的“点火”大会上,美国宇航局对“低地轨道商业化”失去信心,彻底推翻了原定的商业空间站计划。最新高管直言,纯商业空间站的市场需求纯属虚构,必须回归现实。
IT之家援引博文介绍,美国宇航局指出独立建站面临三大难以逾越的鸿沟:
首先是成本失控,私企预估耗资几十亿美元,但美国宇航局内部评估真实造价高达 50 至 100 亿美元。其次是技术与运营门槛极高,私企缺乏应对太空碎片、设备故障等突发事件的经验。最后是预算捉襟见肘,美国宇航局每年仅有 2.5 亿美元相关预算,根本无力扶持多家企业竞标。
美国宇航局原计划通过商业项目资助至少两家私人空间站接班,但太空行动任务局代理局长乔尔 · 蒙塔尔巴诺坦言,当前预算只够资助一家。
为避免将所有资源押注在单一供应商上,美国宇航局提出备用方案:由最新打造一个“核心舱”并对接现有的国际空间站,商业公司的模块可先挂载于此,未来再分离成为独立空间站。

上图概述了美国宇航局商业空间站的替代计划。图源:NASA
这一突如其来的转向彻底激怒了商业航天界。商业航天飞行联合会主席戴夫 · 卡沃萨将美国宇航局比作《花生漫画》中喜欢恶作剧的露西,指责最新在企业即将踢到球时猛然把球抽走,制造了极大的混乱。
业内人士痛批,新方案直接废掉了企业过去几年的研发成果。蓝色起源、Vast Space 等公司从一开始就按照“自由飞行”空间站的标准进行设计,根本没有考虑过与国际空间站对接的繁琐认证程序。
更引发众怒的是,新方案被指责存在严重的“定向偏袒”,目前仅有 Axiom Space 一家公司正在研发符合美国宇航局新规的对接舱段,且该公司创始人曾是 NASA 国际空间站项目主管。
面对质疑,美国宇航局解释称,挂载模式能让企业直接使用现有空间站的电力和生命维持系统,从而大幅节约研发成本。
蒙塔尔巴诺同时承认了一个残酷现实:十年前最新预测的近地轨道经济爆发并未出现,私人发射市场、太空旅游以及太空制造的规模均远低于预期。
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