鸿蒙智行电池详解:电芯正置+壳体不带电方案解读
3月27日消息,动力电池一定是一辆新能源汽车的重中之重,尤其是安全相关,因此再怎么谨慎都不为过。
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据媒体“类星频道”分享,日前,在鸿蒙智行技术沟通会上,电池负责人分享了一些跟电池相关的观点,其中就包括电芯如何布置的方案。
负责人表示,“鸿蒙智行坚持通过电芯正置 + 壳体不带电的设计方案,以保证安全余量足够。”
其介绍,所谓的电芯正置就是极柱在上面,如果高压区放在电池包的底部,在发生磕碰的时候,一旦突破了底部钢板等保护材料的极限,就容易形成拉弧爆燃,其次,有的厂商电芯壳体会带电,如果底部出现一些破损、进水,就会形成短路。
鸿蒙智行目前使用两条技术路线,一个是电芯正置阀在上面,第二个路线是电芯正置阀在下,叫热电分离。
“这两个方案我们都会在上下保证足够的防护,包括对高压的防护,都是做足的。”负责人如此表述称。

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