香港电动车补贴倒计时:八年优惠将尽,现车抢购指南
3月27日消息,据报道,近日,香港特区政府宣布,实施8年的电动私家车“一换一”补贴政策将于3月底届满后不再延续。该政策可让淘汰旧燃油车并购置电动车的车主,享受最高17.25万港元首次登记税减免。政策公布当晚,多家国产新能源门店营业至深夜12点,看车、签单同步进行,门店销售人员多忙于交车与文件签署,人手紧张。极氪、小鹏、比亚迪等品牌展厅展车多数已售出,极氪热门车型展车贴满“已售出”标识,小鹏X9展车早已卖空,新款车型全面售罄。
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有门店工作人员表示,现在下订无法保证赶上政策优惠,等候名单仍在不断增加。比亚迪销售人员称,目前仅少量车型有现车,订车需等到5月左右提车。数据显示,香港新能源汽车渗透率从2018年的1%升至2024年的70%,处于全球前列。2025年,比亚迪以9751辆新车登记量成为香港全品牌销量冠军,海狮07EV以5680辆成为当地最畅销车型,极氪、小鹏、名爵等国产品牌均进入销量前十。

国产电动MPV在港表现突出,极氪009、小鹏X9等占据MPV市场销量前列。
尽管补贴退坡可能带来短期销量阵痛,但业内分析指出,香港市场体量小(年销约4-5万辆),车企难以通过大幅降价内卷。长期站稳脚跟的关键在于补足充电基建与售后维保短板。香港充电桩建设滞后于70%的渗透率,且公寓居民难以安装家充;电池维修人才短缺也是影响用户体验的核心瓶颈。

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