3月25日晚，一汽奥迪全新A6L正式上市，最新指导价区间为32.29万至43.59万元。作为品牌销量支柱，这款第九代车型（内部代号C9）通过平台升级、尺寸加长和智能驾驶技术迭代，展现出与现款车型的显著差异。新车基于奥迪与保时捷联合开发的PPC智能燃油车平台打造，车身长度较上一代增加92毫米，轴距延长42毫米，同时搭载华为定制的组合驾驶辅助系统，支持城区和高速NOA领航辅助功能，并配备跨层记忆泊车、循迹倒车等智能化配置。

北京地区经销商透露，预售阶段已收到大量订单，尊享型、四驱尊享型及3.0T四驱版本现车陆续到店。销售模式方面，全新A6L将采用融合直售策略，通过最新平台统一定价，消费者无需跨店比价。这一模式此前已在奥迪A5L、Q6L e-tron等车型上试点，旨在整合经销商资源与直营体系优势。

随着新车上市，现款A6L终端优惠幅度收窄。上海经销商表示，两驱标准版裸车成交价已从30万元左右回升，且现车库存有限，预计将与新款同堂销售一段时间。公开数据显示，2025年奥迪A6L以17.2万辆年销量贡献了一汽奥迪57.01万辆总销量的近三分之一，累计用户超300万，占品牌千万级基盘的30%。

上市当晚，基于PPE豪华纯电平台的首款电动轿车A6L e-tron同步开启预售，价格区间为31.3万至44.3万元。该车型搭载全域800V高压架构，CLTC续航最高达815公里，采用双激光雷达与视觉融合感知方案，实现L2级驾驶辅助并覆盖高速、城区NOA场景。分析指出，尽管面临国产新势力竞争，但A6L e-tron精准切入传统豪华燃油车用户置换新能源的需求缺口，形成差异化优势。

一汽奥迪同步推进"燃油巩固基本盘、电动突破增长极"战略。2026年将围绕品牌强化、产品优化、网络稳定三大核心展开布局，目标成为"中国豪华车市场第一品牌"，并规划2030年实现70万辆年销量。产品矩阵方面，PPC燃油平台将支撑Q5L、Q7等车型更新，并引入S5 Avant、Q9等新车；PPE纯电平台则计划推出混动车型，构建覆盖燃油、纯电、混动的全动力谱系。