今晚，小米汽车发布了第238期《答网友问》，内容相当丰富。从雷总在北京车展上送给同行的那件文化衫会不会公开发售，到备受关注的YU7 GT与YU7到底有何不同，再到小米汽车欧洲研发中心的战略布局，以及新一代SU7在浙赛刷新的圈速纪录，都给出了详细的官方回应。咱们来逐一看看。 雷总在北京车展上赠送给车企

小米汽车北京车展交卷：锁单破6万，交付数据背后的“加速度” 今天上午，2026北京车展的小米汽车发布会，成了雷军展示阶段性成果的舞台。一组关键数字被抛出：截至4月23日，新一代SU7锁单量已突破6万台，同时完成了2 6万台的交付。市场用真金白银的订单，给出了最直接的反馈。 其实，这股势头早有征兆。就

雷军晒图庆祝小米公司创办 16 周年：永远相信美好的事情即将发生 4月6日，小米迎来一个里程碑式的日子。创始人雷军在社交媒体上分享了一张小米公司的航拍俯瞰图，配文简短却充满力量：“今天是小米创办十六周年的特别日子”。这条动态迅速引发共鸣，评论区里充满了来自用户和“米粉”的祝福与回忆。 其中，一条来自

曾几何时，小米手机凭借极致的性价比，成功将智能手机的价格“打下来”。因此，在小米宣布跨界造车之初，外界普遍猜测其会复制这一商业神话，推出一款碘伏行业的10万元级入门代步车。 然而，故事的走向似乎与大众的预想不同。小米并不打算在汽车领域重走那条熟悉的老路。就在近日的一场续航专项直播中，小米创始人雷军给

Redmi K90 Max散热实测：无风扇设计何以击败主动散热？ 最近一场手机散热直播测试，结果有点出人意料。在连续四小时的高负载游戏后，一款并未外设风扇的手机，机身温度竟然比两台配备了主动散热风扇的竞品还要低。这款手机就是Redmi K90 Max，它凭36 7℃的最高温度拿下了那场测试的桂冠。

5月12日，马来西亚吉隆坡成功举办了一场具有前瞻性的行业盛会——中国-马来西亚电动汽车、电池技术与新能源人才创新发展论坛。来自两国政府部门、领军企业、顶尖高校及国际组织的代表共聚一堂，深入交流了在未来产业协同、清洁能源技术创新及高端人才培养等核心领域的合作路径与机遇。 马来西亚第一副总理兼乡村及区域

具身智能要迈过的第一道硬门槛，从来都是量产。 过去几年，全球人形机器人行业反复印证了这一点：舞台演示可以很快，工程验证可以很快，视频传播也可以很快。但当一台机器人要从实验室走向产线，再走向客户现场，问题的复杂度会呈指数级上升。 特斯拉的Optimus就是一个典型的参照系。马斯克多次表达过对Optim

向朋友问路时，如果对方清楚路线，通常会立刻回答“直走然后左转”。但如果对方并不确定，往往会先停顿一下，犹豫地说“呃……好像是……往那边？”。这个开口前的短暂迟疑，往往比最终给出的答案更能说明问题——对方是否真的知道答案。 近期，美国天普大学计算机与信息科学系的一项研究，正是捕捉到了AI回答问题时类似

这项由浙江大学、华南理工大学、南京大学和北京大学联合开展的前沿研究，于2026年4月正式发布，其论文预印本编号为arXiv:2604 24575。 图像分割技术听起来或许有些专业，但它早已深度融入我们的日常生活。无论是智能手机拍摄的背景虚化人像、AI系统在CT影像中精准勾勒病灶轮廓，还是自动驾驶汽车

“大唐”预售热潮尚未平息，“大汉”已蓄势待发，比亚迪王朝系列正以前所未有的攻势，叩响高端市场的大门。 在北京车展引发轰动的比亚迪大唐，预售订单已迅速突破10万台大关，彰显了市场对比亚迪高端产品的强烈期待。而最新信息显示，汉家族即将迎来一位重磅新成员——“大汉”，这款定位D级旗舰的轿车，目标直指20-