近日，小米汽车正式宣布，备受期待的全新一代小米SU7将于本月正式上市。目前工厂已进入全力备产阶段，确保新车发布后能够迅速开启大规模交付。此前，这款新车已开启预售，提供标准版、Pro版和Max版三种配置选择，预售价格区间设定在22.99万元至30.99万元之间。

在外观设计上，全新小米SU7延续了前代车型的经典轮廓，同时通过细节优化和配色调整焕发新颜。新车新增了璞石灰、卡布里蓝和赤霞红三种潮流配色，与保留的流金粉、霞光紫、琥珀洋红、雅灰、珍珠白和曜石黑共同构成了多达9种配色方案，充分满足消费者的个性化需求。前脸采用封闭式格栅设计，熏黑大灯组内嵌矩阵式LED光源与日行灯，配合前舱盖两侧隆起的筋线，营造出强烈的运动感。下包围部分采用三段式布局，两侧翼子板导流槽与中间梯形进气口形成立体视觉效果，进一步强化了空气动力学性能。

车身侧面以溜背式轿跑造型为核心，无框车门设计更添时尚气息。分段式腰线勾勒出层次分明的侧面轮廓，半内凹式门把手有效降低风阻，轮眉与侧裙的筋线设计则强化了肌肉感。尾部造型同样动感十足，电动升降式扰流板与贯穿式熏黑尾灯组形成视觉焦点，底部扩散器与两侧导流槽的夸张设计，凸显出车辆的运动基因。新车尺寸为4997/1963/1445（1460）mm，轴距达3000mm，定位于中大型轿车市场。

内饰方面，新车换装了与小米YU7同款的方向盘设计，液晶仪表盘与悬浮式中控屏得以保留，操作台布局经过优化，实体按键改为并列长条状排列，提升了操作便利性。智能驾驶领域实现全面升级，全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，搭载算力达700TOPS的英伟达Thor芯片，支持Xiaomi+HAD端到端辅助驾驶系统，为用户提供更安全的出行体验。

底盘配置上，新车全系标配前四活塞固定卡钳，前胎宽达245mm，后胎升级为265mm宽胎，提升抓地力表现。Pro版与Max版进一步搭载双腔闭式空悬与CDC连续可变阻尼减震器，在操控性与舒适性之间实现平衡。动力系统方面，标准版与Pro版采用235kW后置V6s电机，匹配752V碳化硅高压平台，CLTC续航分别达720km和902km，15分钟快充可补充450/490km续航；Max版则延续双电机布局，综合功率508kW，升级897V高压平台，续航达835km，15分钟快充可补充670km续航，满足长途出行需求。