IT之家3月13日消息，保时捷宣布下一代718 Boxster和Cayman将全面转型为纯电车型后，围绕这两款经典跑车未来走向的讨论就从未停歇。这一战略最早于2024年3月18日公布，时任CEO奥博穆明确表示电动版718将在本世纪20年代中期正式推向市场。

时至2026年3月，新车虽未如期上市，但项目仍在稳步推进。据外媒motor1最新报道，现任CEO迈克尔·莱特斯在本周财报电话会议上再度确认，电动718正处于紧锣密鼓的测试与开发阶段。“上周我们全面测试了产品阵容，我本人也多次试驾了718原型车。可以说这款车表现相当出色，研发团队的工作成效显著。”

莱特斯透露，保时捷将在今年秋季公布更详细的产品规划，其中可能涉及现有产品线的调整。这意味着量产版电动Boxster和Cayman或许要等到那时才会正式亮相。即便秋季发布，车辆交付大概率也要等到2027年。

本月已有两位保时捷高管公开否认电动718项目取消的传闻。上周接受媒体采访时，保时捷澳大利亚董事总经理兼CEO丹尼尔·施莫林格在试驾原型车后同样给予高度评价：“虽然具体上市时间尚未确定，但我已亲自体验过这款车，其表现令人惊艳。我在赛道上驾驶过它，感觉非常出色。像Boxster这类车型需要精良的配重平衡，以及类似卡丁车的操控质感，而这台车完美实现了这些特质。电动动力系统还带来了更强劲的动态表现。”

莱特斯还表示，保时捷正在重新思考跑车的开发模式，希望通过不同车型之间的技术共享提升效率。增加零部件的通用性不仅可以降低研发成本，还能加快新车型的开发进度。

据了解，双方合作还包括奥迪Concept C，该车型预计将在两年内实现量产。此前消息称量产版将仅提供纯电动版本，并采用电动可伸缩的Targa车顶设计。概念车采用单电机后驱布局，未来还将推出双电机Quattro版本。