宝马集团在2025年交出了一份令人瞩目的成绩单，不仅财务表现稳健，更在电动化转型与全球市场布局方面取得显著突破。集团全年税前利润突破100亿欧元，利润率维持在7.7%的健康水平，净利润与上一年度持平于70亿欧元以上。这一成绩的取得，得益于集团在成本管控领域的精准施策，全年降本增效达25亿欧元，为利润增长提供了坚实支撑。
在电动化赛道上，宝马集团正以全产品矩阵构建竞争优势。2025年全球纯电动车型销量达442,072辆，占总销量比重提升至17.9%，相当于每售出6辆车就有1辆为纯电动车型。MINI品牌表现尤为亮眼，其纯电动车型销量占比高达33%，欧洲市场纯电与插电式混合动力车型合计贡献40%的销量。集团于6月顺利交付第150万辆纯电动车型，并宣布2026年将迎来第200万辆交付里程碑。至2026年底，纯电产品阵容将扩展至20款，覆盖从紧凑型到豪华型的全细分市场。
技术中立战略成为宝马制胜全球市场的关键密码。通过同时布局内燃机、插电混动、纯电驱动及2028年将投入应用的氢燃料电池技术，集团构建起满足多样化需求的动力总成组合。这种多元化路径不仅助力宝马以90克/公里的车队排放量超额完成欧盟减排目标，更验证了技术创新与气候保护目标的协同效应。集团董事长齐普策强调："广泛的动力技术选择是我们赢得全球竞争的核心优势。"
核心品牌矩阵持续释放增长动能。BMW M品牌在2025年实现连续14年销量增长，全年交付量突破21.3万辆创历史新高，相当于每售出10辆BMW就有1辆为M车型。MINI品牌通过全新家族产品实现17.7%的销量跃升，展现出强大的市场号召力。在传统燃油领域，BMW 3系、X5等主力车型继续巩固市场地位，而新一代技术的导入正为这些经典车型注入新的活力。
新一代车型量产进程全面提速。作为战略落地的首款车型，BMW iX3在匈牙利德布勒森工厂实现量产并迅速完成生产爬坡，首批车辆已全面登陆欧洲市场。该车型市场需求远超预期，在欧洲每3台纯电宝马订单中就有1台来自iX3，更吸引大量首次选择宝马品牌的新用户。为应对旺盛需求，德布勒森工厂已启动双班生产模式。第二款新一代车型BMW i3将于3月18日在慕尼黑全球首发，而专为中国市场打造的长轴距版iX3则计划在北京车展完成全球首秀。
中国市场继续扮演战略要地角色。2025年宝马在华构建起德国以外最大的研发网络，沈阳生产基地成为新一代车型量产的核心枢纽。通过与宁德时代、阿里巴巴等本土伙伴的深度合作，集团在供应链、智能科技、驾驶辅助等领域形成全方位布局。专为中国市场开发的iX3长轴版集成第六代电驱技术与"驾控超级大脑"等自研科技，其本土化驾驶特性与数字功能已获媒体高度评价，预计年内上市后将成为细分市场标杆之作。
面向2027年的产品规划已清晰展开。集团计划在该年度前推出超40款全新或改款车型，核心细分市场的3系、X5将实现全动力版本覆盖。BMW M品牌更将开启高性能电动化新纪元，首款基于新一代平台的专业赛道级纯电M车型即将问世。通过模块化技术架构与专属技术集群，宝马正构建起快速响应本地化需求的能力体系，为全球市场持续输送创新产品。
