宝马集团近期财报亮眼，2025财年税前利润突破100亿欧元大关，彰显出卓越的盈利韧性与抗风险能力。尽管面临额外关税等外部挑战，其税前利润率依然稳定在7.7%，与上一年持平。这一成果背后，是集团覆盖全驱动技术的产品矩阵、均衡的全球业务版图以及精细化的成本管控策略，这些核心竞争力确保了宝马在复杂多变的市场环境中行稳致远。

电动化领域，宝马持续巩固其领先优势。截至2025年6月，集团已累计交付第150万辆纯电动车型，并计划于2026年达成第200万辆的交付目标。预计到2026年底，宝马的纯电产品阵容将扩充至约20款，全面覆盖多个细分市场。其中，作为首款量产车型的新一代BMW iX3，已在匈牙利德布勒森工厂顺利投产并完成产能爬坡，首批车辆已交付欧洲客户。市场对这款车型的需求远超预期，在欧洲，每三份宝马纯电订单中就有一份来自iX3，它甚至成功吸引了大量首次选择宝马品牌的新用户。为应对旺盛需求，德布勒森工厂已启动双班生产模式。

宝马集团董事长齐普策强调，战略远见、稳健的业务表现和长期信誉是企业的核心特质。他指出：“我们依托技术中立战略、全球均衡布局以及品牌与产品吸引力这三大支柱，在充满挑战的环境中无需调整方向，而是坚定推进既定战略。”这种战略定力使宝马在电动化转型中牢牢把握先机，新一代车型的推出进一步强化了其技术领先优势。

2026年将是宝马在中国市场的“产品大年”，BMW、MINI和BMW摩托车三大品牌将推出约20款新产品。其中，专为中国市场打造的新一代BMW iX3长轴距版将于北京车展迎来全球首秀，并计划年内上市。这款车型由宝马与本土研发团队联合开发，深度融合中国AI生态，其驾驶特性与数字功能获得了本土媒体的高度评价。它所搭载的第六代电驱技术和“驾控超级大脑”等自研科技，将驾驶乐趣、安全性能与智能体验提升至全新境界。

为支撑新一代战略落地，宝马计划在2027年前推出超过40款全新或改款车型，针对核心细分市场的3系、X5等主力车型将提供全动力版本选择。BMW M品牌也将在2027年推出首款基于新一代平台的纯电动高性能车型，开启赛道级电动化新纪元。通过模块化技术理念和专属技术集群，宝马能够更灵活地响应区域市场需求，将本土化功能深度融入车型研发与生产流程。

在中国市场，宝马正通过强化创新、智造与渠道能力构建体系韧性。2025年，集团已建成德国以外规模最大的研发网络，并以沈阳生产基地为核心，完善新一代车型的量产布局。同时，宝马携手宁德时代、阿里巴巴、Momenta等本土伙伴，在供应链、智能科技和驾驶辅助等领域展开全方位合作，为2026年新一代车型的本土化生产奠定了坚实基础。