3月12日，据相关媒体报道，位于北京亦庄的小米汽车工厂内，新一代小米SU7的成品车已经开始发往各地门店，仅一小时内就有约80辆新车通过物流运出。

该媒体估算，新一代SU7的日均发运量预计可达800辆，这意味着该车型在3月份的备产量可能达到1.6万辆，显示出小米为该车型储备了充足的产能。

新一代SU7此前已开启预售，售价区间为22.99万至30.99万元。其外观、尺寸与现款基本保持一致，定位为C级轿车。

内饰改动较大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计。新增暗夜黑、砂陶米内饰配色，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感得到大幅提升。

新车底盘得到升级，标配前245后265轮胎，Pro及Max版本更是搭载了闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器，配备前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大。

辅助驾驶同样满配，全系搭载激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，并配备小米HAD端到端辅助驾驶系统。

全系标配V6s+Plus超级电机，性能更优。单电机版最大功率235千瓦，最高时速240公里/小时；双电机版前电机220千瓦，后电机288千瓦，最高时速265公里/小时。

全系升级为800V平台，标准版续航达720公里，Pro版更是超过900公里，Max版为835公里。新车基于897V碳化硅高压平台打造，支持超高压快充，充电15分钟最快可补充670公里续航。