在深圳大运中心体育馆，比亚迪举办了一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会，向全球展示了其在新能源汽车领域的突破性成果——第二代刀片电池与闪充技术。这一技术组合不仅刷新了量产电动车的充电速度纪录，更以“5分钟充满、9分钟充饱、零下30度仅多3分钟”的极致性能，直击“充电慢”与“低温充电难”两大行业痛点，为新能源汽车电动化进程补上最后一块拼图。

比亚迪董事长王传福在发布会上宣布，第二代刀片电池通过全链路离子“闪通”技术体系，在正极、负极、电解液等核心环节实现创新，大幅降低电池内阻，从源头减少产热。配合全温域智能热管理系统，电池在闪充过程中的安全性与寿命得到双重保障。实验数据显示，搭载该电池的腾势Z9GT续航突破1036公里，且电池质保政策全面升级，容量保持率提升2.5%，电芯终身保修，为用户提供“用得久、充得快、跑得远”的全方位保障。

闪充技术的实现，离不开电池、整车与充电网络的协同创新。比亚迪作为少数同时掌握电池研发与整车制造的车企，通过“电驱复用”技术将电机线圈转化为变压器，为整车充电升压，显著提升充电效率。在充电基础设施层面，比亚迪自主研发的1500kW单枪闪充桩，配合超级快放储能系统，突破电网容量限制，实现“对社会最友好”的充电解决方案。其全球首创的“滑轨悬挂式T型桩”设计，更以“零重力充电枪”、悬空枪线等细节，解决传统充电桩笨重、缠绕等用户体验痛点。

为加速闪充技术普及，比亚迪同步启动“闪充中国”战略，计划在2026年内全国建设2万座闪充站，覆盖一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里的充电圈，并确保90%城区用户在5公里内找到闪充服务。高速公路方面，比亚迪承诺在2026年五一前建成1000座“闪充高速站”，年底前扩展至2000座，实现平均每100公里一座站点的布局。通过“闪充站中站”模式，第三方充电运营商可在现有站点加装闪充设备，快速扩大网络覆盖。

发布会上，王传福还宣布为所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主提供一年免费闪充权益，并承诺后续收费与行业持平。这一举措，结合电池质保升级与远超新国标的安全测试标准，进一步消除用户对续航、安全与使用成本的顾虑。从技术突破到生态构建，比亚迪正以系统性创新解决诸多电动化难题，推动新能源汽车从“可用”向“好用”跨越。