极氪8X技术发布会3月16日官宣，现已开启预售
网易汽车3月10日报道3月10日，极氪以四国语言官宣，极氪8X将于2026年3月16日晚在上海举行技术发布会，公布产品新技术，并同步开启预售。
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上次极氪以这种字少事大形式官宣，还是去年7月预告的极氪9X技术发布会。而极氪9X上市以来，其已连续三个月蝉联50万级大型SUV销冠。这一次以同样方式官宣极氪8X的预售，也说明了其之于极氪的重要地位。
目前，定位高性能旗舰SUV的极氪8X，已被网友誉为“2026年最期待车型”，将搭载全栈900V高压动力系统，并融合首款自研2.0T电混专用发动机，进一步提升性能体验。
作为极氪9X同一架构下的另一款性能旗舰，极氪8X拥有与9X同源的动力系统、AI数字底盘等核心配置，顶配则将搭载三电机兆瓦电驱、智能主动稳定杆等代际领先的科技配置。有分析称，这种区别于市面8899的关系，让极氪8X拥有极强的市场竞争力，同时其定价与9X不会有太大价差，预计在45-55万区间。
相关信息回顾：
极氪8X延续家族最新设计语言，同时注入更强烈的运动基因。前脸采用极氪标志性的大尺寸直瀑式进气格栅，搭配分体式矩阵大灯，日间行车灯呈“闪电”造型，部分版本前格栅下方配备主动式进气口，可根据工况调节开合度，兼顾散热与风阻控制。
车身侧面是新车与极氪9X的核心差异点：溜背车顶从B柱缓缓下沉，搭配1998mm同级较宽车身与外扩式轮眉，营造“宽体低趴”的跨界轿跑姿态；传统机械式门把手与无框车门组合，配合双层夹胶隔音玻璃，在运动感中兼顾静谧性；车顶标配激光雷达，为高阶智驾系统提供硬件基础，同时可选装行李架、电动踏板，满足多场景使用需求。
车尾采用贯穿式“光之翼”水晶LED尾灯，刹车时呈现“星爆”动态效果，发光ZEEKR LOGO与底部扩散器、车顶扰流板形成呼应，进一步强化性能氛围。新车提供20英寸和21英寸、22英寸三种规格轮圈，搭配红色刹车卡钳选装件，个性化程度拉满。
此外，根据工信部新车公告，极氪8X也储备了高性能的新车版本，该车配备全黑外观套件、碳纤维组件、315宽胎及大型电动尾翼，极速提升至230km/h，并搭载红外夜视功能。
尽管造型偏向运动，极氪8X在空间实用性上毫不妥协。根据工信部申报数据，新车车身尺寸为5100mm×1998mm×1780mm，轴距达3069mm，相比极氪9X（轴距3169mm）略紧凑，但优于宝马X7（参数丨图片）（轴距3105mm），为三排空间奠定基础。
座椅布局提供5座与6座两种选择，6座版采用2+2+2布局，第二排配备航空座椅，支持电动腿托与超长滑移功能。
作为“高性能旗舰”，极氪8X的动力系统堪称同级标杆。新车搭载2.0T插电式混动系统，发动机由极光湾科技提供，型号为DHE20-PFZ，排量1974ml，额定功率205kW，最大净功率202kW，热效率突破44%；同时提供双电机与三电机两种版本选择。
三电机版综合功率高达1030kW，零百加速仅3.1秒，达到超跑级性能，匹配越野模式，离地间隙可从160mm升至230mm，轻松应对河床、沙丘等复杂路况。
双电机版零百加速4.8秒，满足日常通勤与高速超车需求，综合续航表现更优。
续航与补能方面，新车提供55.1kWh与70kWh两种容量的时代吉利三元锂离子电池，CLTC纯电续航分别对应257km、328km，部分高配版本纯电续航可达380km。
满油满电综合续航超1000km。同时支持900V高压架构与6C超快充技术，15分钟可补能500km，补能效率接近纯电车。
极氪8X预计全系标配车顶激光雷达+双Nvidia Drive Thor芯片（总算力1400TOPS），搭载极氪浩瀚智驾2.0系统，覆盖无图城市NOA、高速领航、自动变道、遥控泊车等功能，无需额外选装。
新车搭载浩瀚AI数字底盘，配备双腔空气悬架、CDC可变阻尼减振器与48V主动稳定杆，配合智能防滑dTCS系统，实现“大块头也有好操控”。
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