保时捷Cayenne S纯电版将推出，起售价约12.6万美元
3月10日消息，有时，一款产品阵容中最有趣味的车型，并非旗舰款式。保时捷深谙此道，这也是其旗下多数车系都提供丰富配置版本的原因。如今，纯电版卡宴家族又迎来了一位新成员——Cayenne S 纯电版。
作为家族第三位成员，新车定位介于基础版与卡宴 Turbo 纯电版之间。从数据上看，其参数相当亮眼，搭载双电机四驱系统，常规状态下可输出536马力（400千瓦），启动弹射起步后，最大功率可达657马力（490千瓦）。
这使得这台大型纯电SUV能在3.6秒内完成0至60英里/小时（0至96公里/小时）加速，最高时速可达155英里/小时（250公里/小时）。对于一台家用大型SUV而言，这样的动力表现堪称强悍。
作为对比，基础版保时捷卡宴纯电版最大功率为435马力。开启超增压功能后，0至60英里/小时加速需4.5秒，四分之一英里加速为13.2秒，最高时速143英里/小时（230公里/小时）。
两台电机均为永磁同步电机，后置电机采用直油冷却技术，以应对高负荷工况下的散热。与大多数纯电车型的电机冷却系统不同，保时捷这套方案可直接从导电部件中带走热量，有助于提升效率、稳定持续性能。后置逆变器还采用了碳化硅半导体，可承受最高620安培的电流。
想让全新卡宴 S 更具个性的用户，还可选装多款套件，包括保时捷主动悬挂管理系统、保时捷扭矩引导系统升级版、保时捷陶瓷复合制动系统，以及带即时增压功能的运动计时套件。值得一提的是，后者可在10秒内额外提升120马力（90千瓦）输出。
新车不仅起步迅猛，充电速度同样出色。其搭载113千瓦时电池组，在适配的高速充电桩上，电量从10%充至80%仅需不到16分钟，与基础版保持一致。
该车系统支持最高400千瓦充电功率，驾驶位一侧配备NACS接口，副驾驶位一侧为J1772接口，每台车还附赠CCS转接器。最新续航里程数据暂未公布。
外观方面，S版拥有专属设计：前后包围采用火山灰金属饰条，配备20英寸Cayenne S空气动力学轮毂。用户可选择13种外观颜色以及多种内饰定制方案。其中全新的“内饰风格套件”由保时捷独家定制部门打造，将黑色真皮与绿色饰条、同色缝线贯穿整个座舱。
全新卡宴S纯电版现已开启预订，起售价126,300美元，预计2026年夏末在美国交付，价格比基础版卡宴纯电版高出17,300美元。
保时捷同时确认，最大功率1139马力的卡宴纯电Turbo版将于今年夏季晚些时候上市，售价暂未公布。
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