比亚迪“闪充站”布局:充电5分钟,续航100公里

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作者 商迪安
不少人感觉,比亚迪的闪充桩似乎是在一夜之间“长”出来的。
最近几天,有网友在社交媒体上感慨:前一晚刚看完比亚迪技术发布会,第二天才发现,“小区500米内原来就有比亚迪闪充站”。此前,人们从带着大黑箱子的蓝绿色“T”型装置前路过,往往并未留意。“本以为闪充远在天边,没想到已近在眼前。”

3月5日,比亚迪预热已久的技术发布会正式举行。会上,比亚迪发布第二代刀片电池及全新的闪充技术,解决诸多电动化难题,并在电池安全标准远高于国标的前提下,刷新了全球量产充电速度纪录:电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%仅需9分钟;在零下30℃的环境下,从20%充至97%也只比常温多3分钟。
配合这一技术,比亚迪同步推出全新的闪充桩,单枪充电功率达到1500kW,成为目前全球量产单枪功率最大的充电桩。
“比亚迪一举攻克了电动化上半场‘充电慢’和‘低温充电难’的世界性难题,电动化上半场至此完美收官。”比亚迪董事长王传福在发布会上表示。

不过,技术突破只是第一步。闪充能否改变行业,关键仍在落地规模,而建站计划才是比亚迪真正的底气。
发布会上,比亚迪宣布启动“闪充中国”战略,计划在全国大规模建设闪充站,预计到今年年底建成2万座最高功率为1500kW的闪充站。
这一规模在车企中颇为激进。作为对比,理想目前约有3900座超充站;特斯拉超充站数量超过2400座;小鹏已建成超过2650座,并计划在2027年前达到5000座;极氪计划到2026年建设2000座极充站和1万根极充桩。
在行业中,这已是一场基础设施层面的竞争。
自2025年以来,车企围绕续航与补能效率的竞争持续升温。半固态电池、固态电池频繁成为焦点,充电桩功率也不断刷新上限。进入2026年,技术竞赛逐渐逼近关键节点。比亚迪虽然在电池技术上长期领先,但过去由于缺乏匹配的补能网络,技术优势并未完全释放。
这也解释了为何此前让利于第三方充电网络的比亚迪,会在这一时间点加速自建闪充站。

实现2万座建站目标的关键,是比亚迪提出的“闪充站中站”策略。所谓“站中站”,即比亚迪与公共充电运营商合作,将自研闪充桩及储能系统直接部署到现有充电场地中,而不是从零建设独立站点。按照规划,2万座中约有1.8万座通过这一模式落地。
这对比亚迪有诸多好处。首先,大大降低其建站成本,避免了土地成本、电网扩容费用等重资产投入,是比亚迪实现“闪充中国”的基础;另一方面,“站中站”极大缩短了建设工期,比亚迪称一周即可部署完一座闪充站,“像安装空调一样简单”,在快节奏的竞争中具备极强优势;此外,优质充电站点资源本就稀缺,对选择自建网络的车企而言,核心位置往往竞争激烈,而通过“站中站”合作,比亚迪能够迅速进入现有网络的优质场地。
能够推动这一模式落地,也在于比亚迪为运营商提供了清晰且难复制的利益空间。
首先,比亚迪闪充站自带领先行业的储能系统,既能蓄电保护电网,又能放大功率将普通快充桩变为闪充桩,即使用最高功率充电也不会让电网难以负荷,故而运营商无需扩大电网容量,也不用增加额外的铜丝或变压器,几乎无需投入新成本就能获得闪充带来的收入。
更重要的是,闪充显著提升了充电站的周转效率。王传福提到,他过去几个月走访十几座城市调研发现,一把公共充电枪平均每天只能服务约5台车,公共充电桩功率利用率只有5.6%。而一把比亚迪闪充枪每天可服务50台车,功率利用率提升超过10倍。在充电行业利润持续下滑、部分企业仍处亏损的背景下,对依赖服务费盈利的运营商而言,更高的周转率意味着更多的收入。

与此同时,比亚迪庞大的车主规模也增加了合作吸引力。更何况,许多车企自营充电网络的充电协议与外来车型不兼容,而比亚迪的闪充站却对全社会开放共享,更是进一步扩大了客流。
用户也成为了比亚迪建站计划的一环。发布会上,比亚迪提出将开启闪充用户“圆梦建站”计划,只要有4位比亚迪车主同时提出需求,具备条件的就可以规划建站。为了让消费者安心,王传福多次强调“建站真的很方便,一周建成毫无压力”。目前大多数车企建站的用户参与还只停留在提供线索上,比亚迪的建站门槛远远低于同行,这也昭示了其大规模推广闪充的决心。
最需要闪充技术的高速路场景比亚迪也没忽略。今年比亚迪计划建设2000座“闪充高速站”,覆盖近三分之一的高速公路服务区,并且在今年五一前将首批建成1000座。
建站计划的最后一步是引客,充电价格是车主最关心的问题,也是比亚迪最精准的切入点。比亚迪宣布,所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主,自交车之日起,在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益。并且在闪充免费期结束后,价格也会同行业保持一致,不会额外收费。
历史上先进的技术时常被落后的基建埋没。例如第一辆可工作的电动汽车在19世纪30年代就已出现,约190年后才迎来爆发性量产。曾经比亚迪的闪充技术也被当作过“纸上谈兵”,而随着一环环的建站策略逐步落地,续航竞赛被终结的日子也已不遥远。

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