英国汽车制造和贸易协会（SMMT）发布的最新数据表明，中国汽车品牌近期在英国市场的表现相当抢眼。今年二月，这些品牌以11,364辆的销量和10.8%的市场占有率，连续两个月实现两位数增长，并连续四个月超越日系品牌，成为英国市场仅次于欧洲品牌的第二大车系。

另据路透社特别报道，特斯拉和比亚迪在英国市场的走势引人关注。SMMT在周四公布的数据显示，特斯拉二月份的在英销量同比下滑了37%。报道认为，这主要是由于以比亚迪为代表的中国竞争对手所推出的电动汽车需求激增，给特斯拉带来了持续的压力。

SMMT最新发布的数据显示，英国新车市场在二月份延续了强劲的销售势头，创下了二十多年来的最高月度总销量纪录。当月新车注册量超过九万辆，这一数字上一次达到还要追溯到2004年2月。而中国汽车品牌的增速远超市场平均水平，其市场份额较去年同期提升了4.5个百分点，成为拉动市场增长的重要力量。如果从累计数据来看，2026年1至2月期间，中国品牌在英累计销量已达31,376辆，同比激增103%，累计市场占有率达到11.7%，较日系品牌高出1.5个百分点。值得注意的是，SMMT在报告中指出，中国品牌如今已构成了严峻的销售威胁，其对整个行业的影响将是深远的。越来越多的其他汽车品牌正眼睁睁地看着客户流失到这些新兴的中国竞争对手手中。

具体到各中国品牌的表现，奇瑞集团的成绩最为突出。其二月在英销量达到4,720辆，市场占有率为5.3%。其中，Jaecoo品牌销量同比激增179.7%，旗下Jaecoo 7车型跻身英国车型销量榜第五位，成为欧洲市场最成功的中国车型之一；Omoda品牌同比增长147.8%，展现出强劲的增长势头。比亚迪同样表现亮眼，二月销量为2,154辆，同比增长83%；名爵品牌虽同比略有下滑，但仍以3,079辆的销量稳居中国品牌销量前列。

数据还显示，与去年同期相比，二月份电动汽车注册量增长了3%。但由于整体市场注册量增长了7%，电动汽车的市场份额略有下滑。纯电动汽车在整个汽车市场中的份额已连续第二个月下降。不过，随着2026年英国零排放车辆（ZEV）法案要求实现33%纯电比例目标，中国汽车品牌凭借其价格优势和技术成熟度，预计将占据更重要的位置。二月通常是英国车市的传统淡季，预计在接下来的三月——英国传统的交车高峰月，中国汽车将会有更出色的表现。