3月8日，据IT之家了解，乘联会秘书长崔东树今日发文指出，自2025年以来，全国乘用车行业的促销与降价行为已逐步回归理性，市场秩序得到明显改善。随着新能源车购税恢复征收，其对消费者购车税负的指导性影响开始显现。2026年1月，有17款车型宣布降价；2月份，则有6款车型跟进调价。今年2月市场整体保持相对克制，其中燃油车型有4款调价，与去年同期持平；纯电动车型则有2款降价，较去年同期减少了7款。

文章进一步分析称，2026年2月份，新能源车降价车型的均价为35.4万元，平均降价力度达到4.8万元，降价幅度高达13.5%，处于较高水平。同期，常规燃油车降价车型的均价为37.1万元，平均降价4.6万元，降幅为12.5%。综合来看，2月份整个乘用车市场降价车型的均价为36.1万元，平均降价4.7万元，整体降价幅度达到13.1%。

由于部分品牌的降价带动了指导价回归，整体促销力度有所收窄。2026年2月，新能源车的促销率回升至10.4%的中高位，较去年同期增加0.5个百分点，较上月微增0.3%。而传统燃油车在2月的促销率则下降至23.5%，较上月微降0.2个百分点，但较去年同期增加了1.8个百分点。