3月7日，全国人大代表、四川省雅安市教育考试院院长庹庆明在接受采访时，就当前高速公路免费通行政策提出了一项富有建设性的调整建议。他认为，免费通行机制或可尝试“双轨制”改革，将选择权真正交还给车主。

庹庆明建议，将现行重大节假日小型客车高速免费通行政策，调整为按年度固定里程免费的模式。他提议为全国7座及以下非营运小型客车，设定统一的年度免费通行里程为3000公里。

在具体实施思路上，他支持采取双轨制试点，即在政策过渡期内，让用户根据自身需求自主选择。车主可以选择维持现有的节假日免费方案，也可以申请切换到年度固定里程免费方案。

这3000公里的额度设定并非凭空而来，而是庹庆明通过大量调研和数据分析后找到的平衡点。这一数字参考了全国家庭用车年均高速行驶里程的中位数，力求覆盖多数家庭一年的基本出行需求。

方案充分考量了政策的可持续性与惠民力度的平衡。3000公里的免费额度不仅能满足大多数家庭在长假期间的长途返乡需求，也能有效缓解节假日期间高速公路异常拥堵的状况，鼓励错峰出行。

对于平时用车频率较低的住户，3000公里的额度让他们即便不扎堆节假日，也能享受到政策红利。而对于行驶里程极高的用户，超出部分则按标准收费，这更符合“多用多付”的公平原则。

庹庆明强调，这项建议的核心目的在于寻找高频用户与低频用户之间的平衡点。通过灵活的政策设计，让每个人都能根据实际需求共享福利，从而真正实现交通资源的优化配置与应享尽享。