人大代表建议:高速免费与双轨制,节假日3000公里额度怎么选?
3月7日,全国人大代表、四川省雅安市教育考试院院长庹庆明在接受采访时,就当前高速公路免费通行政策提出了一项富有建设性的调整建议。他认为,免费通行机制或可尝试“双轨制”改革,将选择权真正交还给车主。
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庹庆明建议,将现行重大节假日小型客车高速免费通行政策,调整为按年度固定里程免费的模式。他提议为全国7座及以下非营运小型客车,设定统一的年度免费通行里程为3000公里。
在具体实施思路上,他支持采取双轨制试点,即在政策过渡期内,让用户根据自身需求自主选择。车主可以选择维持现有的节假日免费方案,也可以申请切换到年度固定里程免费方案。
这3000公里的额度设定并非凭空而来,而是庹庆明通过大量调研和数据分析后找到的平衡点。这一数字参考了全国家庭用车年均高速行驶里程的中位数,力求覆盖多数家庭一年的基本出行需求。
方案充分考量了政策的可持续性与惠民力度的平衡。3000公里的免费额度不仅能满足大多数家庭在长假期间的长途返乡需求,也能有效缓解节假日期间高速公路异常拥堵的状况,鼓励错峰出行。
对于平时用车频率较低的住户,3000公里的额度让他们即便不扎堆节假日,也能享受到政策红利。而对于行驶里程极高的用户,超出部分则按标准收费,这更符合“多用多付”的公平原则。
庹庆明强调,这项建议的核心目的在于寻找高频用户与低频用户之间的平衡点。通过灵活的政策设计,让每个人都能根据实际需求共享福利,从而真正实现交通资源的优化配置与应享尽享。

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