3月5日，IT之家发布消息称，第九代大众高尔夫的首张预告图今日正式亮相。这张剪影图由德国工会IG Metall发布，并在当地时间周三的员工会议上向大众员工展示。大众在会议上再次确认，高尔夫车型未来仍将在沃尔夫斯堡工厂生产。

据外媒Autocar今晚报道，新一代高尔夫计划于2028年发布，并将同步提供燃油版和纯电版。

从图片来看，新车设计与现款Mk8.5高尔夫相比出现明显变化，拥有更突出的车顶扰流板、更加垂直的车尾造型。这些调整预计将优化空气动力学表现，而空气动力学效率对于提升电动车效率和续航里程尤为关键。

照片中的车型或为纯电版本，因为车轮位置明显更靠外，这是大众SSP平台的一个典型特征。高尔夫纯电版预计将基于该平台打造，同时带来更宽敞的车内空间。

大众集团设计负责人安德烈亚斯·明特此前表示，新一代高尔夫的最终设计将借鉴大众即将推出的ID.Polo、ID.Cross以及ID.1量产版等入门车型。

明特还特别强调了第七代高尔夫的重要性。“Mk7可以说是一件杰作，因为它融合了历史上最优秀的设计元素，同时又保持了新鲜感。”

明特还承诺，未来所有大众车型都会保留空调控制、音量调节等关键功能的实体按键。

下一代高尔夫预计在2028年推出。纯电版本将采用800V电气架构，并配备更先进的电池技术，从而提升续航能力并提高充电速度。

燃油版高尔夫仍将与纯电版同步销售，并基于现款车型进行大幅升级。新车设计将更加接近纯电版本，同时预计将提供多种混合动力系统。

纯电版预计命名为ID.Golf，以便与燃油版高尔夫进行区分。据IT之家了解，ID.Golf所使用的SSP平台还将搭载一套与美国造车新势力Rivian联合开发的软件架构。该架构能够更深入控制车辆硬件，从而让车辆通过OTA升级不断调整性能和功能。例如Rivian已经通过OTA更新重新调校R1T皮卡的悬挂系统，从而改变车辆的行驶表现和操控特性。

大众集团技术负责人凯·格吕尼茨此前表示：“通过OTA更新，即使客户已经购车，大众仍然可以向车辆推送新功能，而客户无需前往服务中心。这是汽车技术发展的下一阶段。”