全球首台USB-C充电汽车:500颗电子烟电池驱动揭秘
3月4日消息,据外媒insideevs报道,多项研究发现,现代电动汽车所使用的电池在可靠性方面已经有了显著提升,然而在二十年前,情况则截然不同。
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当时的电动汽车基本上只是经过简单升级的高尔夫球车而已。例如英国曾经颇有名气的G-Wiz,使用的就是铅酸电池。放在二十一世纪初期,这种方案尚可接受,但却难以长久维持。
时至今日,就连一次性电子烟也开始普遍使用锂离子电池,可它们通常很快就被丢弃,对环境并不友好。而这些产品中的电池,很多其实依然处于可用状态,直接扔掉未免有些“浪费”。

YouTuber克里斯·多尔也持同样看法,并决定亲自验证这一点。他收集了多达500颗来自一次性电子烟的电池,对每颗电池进行测试并确认状态良好,然后将它们组装成了一个电池组,用来为一辆小型电动车提供动力。
据了解,这500多颗电池被安装在3D打印的外壳之中,构成模块化结构。最终14组电池串联,形成一个50V、2.5kWh的电池包。作为对比,G-Wiz在2001年问世时,使用的是由12V铅酸电池组成的48V电池组。理论上,这套50V电池组可以直接替换原来的系统。
为了确保安全,每颗电池都配备了保险丝,并通过电池管理系统防止过充,同时加入多组温度传感器进行监控。
在最终成品中,所有组件由一个铝制外壳整齐固定。更有意思的是,它支持通过USB-C接口充电,甚至有望成为世界上第一辆支持USB-C充电的电动汽车。
当然,这个方案仍然存在限制。电池组最大输出电流只有120A,而车辆在全力加速时可能需要300A,因此一旦油门踩到底,主断路器就会切断电源。在实际使用中,当电流维持在约100A时,这辆车最高时速可以达到约64km/h,与原车约80km/h的极速差距并不大。
续航方面,搭载该电池的车辆一次充电大约能行驶29km,明显低于原车约80km的水平。报道认为,从垃圾堆里拯救数百颗电池并重新利用,这件事本身就很有价值,而且整个项目也相当有趣。
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