莲花FOR+ME混动SUV发布:挑战Urus与Purosangue新基准
3月4日,IT之家报道,莲花汽车于今晚正式发布了Eletre SUV的插电混动版本“FOR ME”。这款新车搭载了LTS(Lotus Tuned Specification)莲花工程专属调校标准,成为基于该标准打造的首款超混架构车型。全新莲花FOR ME将于3月底率先在中国市场上市,并计划于年中登陆欧洲市场。
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新车动力系统由2.0T四缸涡轮增压发动机与前后轴各一台电机组成,综合功率高达939马力(952匹),零百加速时间仅为3.3秒,这一表现甚至超越了纯电版Eletre R的892马力。

莲花将目光瞄准豪华高性能SUV市场,CEO冯擎峰在发布会上直接点名兰博基尼Urus和法拉利Purosangue作为竞争对手。据IT之家了解,目前Urus仅提供插混版本,最大功率为789马力。
FOR ME搭载70kWh电池组,容量小于纯电版Eletre的108kWh电池。在CLTC工况下,其纯电续航约为354公里,综合续航可达1416公里。电池支持6C快充技术,可在8分钟内将电量从30%充至80%。
底盘方面,新车配备了莲花称为“6D数字动态底盘”的系统,并采用48V主动防倾杆,有效减少了SUV常见的车身摇晃感。整车整备质量在2575kg至2625kg之间,与纯电版Eletre基本相当。
此外,莲花还计划推出Emira跑车的插混版本,以配合2027年欧7排放法规实施时的车型改款需求。
此前莲花曾宣布到2028年将只销售纯电车型,但由于Eletre和Emeya的销量低于预期,公司不得不调整战略。
冯擎峰表示,插混车型将有助于莲花在电动车普及速度较慢的市场提升销量。同时,插混产品也被视为改善盈利能力的重要手段。据悉,莲花在2025年前九个月录得3.57亿美元运营亏损。
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