五一智驾攻略：双强联动攻克国产车高阶自动驾驶
2026年初，我国智能网联汽车仿真测试推荐性国标正式落地，仿真测试一跃成为自动驾驶产品准入的关键环节，行业也随之迎来合规化、规模化的全新考验。
站在这一节点，北京海淀两家本土科创企业——"国产GPU第一股"摩尔线程和"物理AI第一股"五一视界重磅联动，于2月下旬完成新一代智驾仿真平台SimOne 4.0与旗舰国产GPU MTT S5000的全流程深度适配，在场景挖掘、模型训练、仿真推理等核心环节实现国产软硬件贯通，成为智能网联汽车仿真国标落地后首批落地的量产级国产协同方案。
据弗若斯特沙利文资料，五一视界为中国数字孪生行业头部企业，在2024年行业收入、截至2024年末行业融资金额等关键指标中均排名第一，亦是行业内首家提出并实施地球克隆计划、首家一年内收入超2.5亿港元的企业。
此前，五一视界已于2025年12月30日在香港联交所主板挂牌上市，作为全球物理AI第一股，其上市被业界视为中国物理AI产业步入资本化发展新阶段的重要标志。据招股书披露，公司收入呈持续增长态势，2024年至2024年分别实现营收1.70亿元、2.56亿元、2.87亿元，但尚未盈利——同期分别录得净亏损1.90亿元、0.87亿元和0.82亿元。
公司2025年上半年收入同比增长62%，其中智能驾驶仿真相关业务的订单增长，成为近年核心增长动力之一。五一视界方面告诉北京商报记者，这是一场紧扣智驾量产与合规刚需的、聚焦行业真实痛点的合作，两家公司将国产算力与仿真技术深度协同，为自动驾驶规模化落地补齐自主可控的关键助力。
01.智驾仿真新局，行业难题待解
随着自动驾驶从路测走向量产，仿真测试已不再是企业内部的研发辅助工具。2026年1月，智能网联汽车自动驾驶功能仿真试验相关国标正式实施，意味着这套体系被纳入监管与准入框架，成为企业量产资质的核心衡量标准之一。
随着端到端智驾路线向世界模型、VLA模型收敛，行业对国产算力与仿真体系结合的需求愈发具体，五一视界团队向北京商报记者梳理了当前行业的三大核心诉求。
其一，模型训练与推理的海量算力需求。公司提到，当前智驾研发已进入数据驱动闭环阶段，场景的生成和泛化模式发生转变，不再依赖传统技术，转而由模型主导，这就需要大量算力作为支撑，才能满足智驾量产过程中的研发需求。
其二，感知场景挖掘的刚性需求——目前数据采集环节存在一个长期痛点——有效数据占比极低，导致关键测试场景不足，直接影响智驾算法的迭代效率。近一年来，感知场景挖掘已成为智驾量产的核心刚需，通过专业挖掘模型，能快速从海量路采数据中筛选出高价值的关键场景，不仅大幅缩短后续数据标注与模型训练的时间、降低成本，还能为相关研发环节提供高效的数据支撑。
其三，云端渲染的规模化需求。高度泛化的闭环仿真是智驾量产的必经环节，而这一过程对相关算力有着刚性需求。常见的智驾仿真配置中，一个节点的端到端仿真就需要大量渲染支撑，而当前智驾量产项目动辄需要几百上千个节点，对相关算力的需求已呈现海量增长态势。
多种需求相互关联、缺一不可，行业发展的痛点，成为摩尔线程与五一视界联手合作破解瓶颈的出发点。
02．"实用主义"
作为北京本土科创的代表性企业，摩尔线程与五一视界的联动，实现了国产算力与智驾仿真从底层技术到应用落地的完整打通。
北京商报记者了解到，与单纯的软硬件适配不同，双方此番合作的重点之一便是聚焦实际应用，针对智驾研发中场景挖掘、模型训练、仿真推理等核心环节，完成系统性优化，让国产算力能够真正适配智驾量产的复杂需求，切实解决行业面临的效率与成本难题。
实际使用效果证明，来自北京海淀的这套"国产组合"恰好贴合行业刚需。
例如，在感知场景挖掘环节，其响应速度和稳定性据称都优于国际主流同类方案，能够匹配海量数据筛选的效率需求；在场景重建与仿真推理环节，也能高效完成相关任务，还原接近真实路况的效果，完全满足准入审查中极端场景、边界条件的验证要求，切实为企业研发提速降本。
业内人士分析认为，此种合作将有效推动国产方案走向实用化，缓解海外技术依赖可能带来的供应链风险，同时为行业探索降低研发成本、提升迭代效率的路径，自主可控的算力与仿真能力，有望成为智驾量产进程中的重要支撑。
03.智驾生态加速成型
在完成核心技术适配、形成实用化解决方案后，五一视界将下一步重心放在推进市场落地与生态建设上，让方案服务于业务，而非仅仅停留在技术层面。
落地方面，公司明确了分层推进的市场策略：优先聚焦自动驾驶这一成熟场景，围绕相关行业企业，深化核心能力，形成规模化交付案例，夯实市场基础。
同时，逐步向具身智能、机器人等新兴领域延伸，依托现有技术基础，推动与相关企业、科研机构的合作，加快多场景落地应用。
生态方面，双方将重点打造可跨场景复用的底层能力平台，加强与行业伙伴、地方产业集群的协同，共建一体化解决方案，加快重点区域示范项目落地；同时配合行业监管需求，与政府检测机构开展合作，为相关审查、测试环节提供支撑。
北京社科院副研究员王鹏向北京商报记者指出，这种技术落地后聚焦市场与生态的布局，有助于推动国产智驾生态完善，让自主可控的算力与仿真能力，真正转化为行业发展的动力。
在智驾行业全面迈向量产的当下，供应链安全、研发效率、成本控制已成为企业竞争的核心，随着"双强"协同不断深化，源自北京海淀的这套国产方案，或将为国产自动驾驶量产进一步注入动能。
北京商报记者 陶凤 王天逸
相关攻略
2026年5月15日，以“转折”为主题的2026轩辕汽车蓝皮书论坛在广州盛大开幕。论坛首日，小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏在主旨演讲中，对自动驾驶技术的发展前景给出了清晰的路线图：预计到2028年，实现L4级高度自动驾驶软件能力的可能性极高；而具备L5级完全自动驾驶雏形的系统，则有望在2030年前
2026年5月16日，地平线创始人兼CEO余凯在广州出席第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛，围绕自动驾驶的未来趋势与落地时间表，发表了系统性演讲，为行业描绘了清晰的发展蓝图。 在论坛上，余凯提出了一个备受关注的行业预判：真正意义上的完全自动驾驶，即用户上车后可以全程安心入睡、无需任何人工干预的“睡觉开”状态
福瑞泰克与英飞凌联合发布新一代4D成像毫米波雷达FVR60，采用单芯片设计，探测距离达350米，角分辨率显著提升。该雷达深度融合AI算法，能精准识别静态障碍与弱小目标。凭借全天候性能与成本优势，4D毫米波雷达成为高阶智能驾驶的关键传感器，既可补充激光雷达感知短板，也在普及市场中替代低线。
在备受瞩目的大众集团之夜活动上，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）正式宣布了一项战略级规划：奥迪将在全新纯电车型E7X上，全球首搭L3级高阶自动驾驶系统。此举不仅是奥迪在智能驾驶领域的一次重磅技术落地，更标志着其正将深厚的豪华造车底蕴，与中国本土领先的智能科技力量深度融合，从而为豪
上车就能安心睡觉，完全不用管方向盘的时代，真的不远了。地平线创始人余凯给出了一个明确的时间点：最迟到2035年，这个目标就会成为现实。 在刚刚落幕的广州第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，余凯系统性地梳理了自动驾驶发展的关键里程碑。他明确指出，到2035年，我们将迎来“睡觉开”的终极形态——这意味着车辆将
热门专题
热门推荐
上海启动全球首颗光计算卫星研制，其天基光计算具备抗辐照、低功耗特性，适应太空环境，可支撑在轨大算力任务。目前芯片太空验证已完成，全链条研制能力基本形成。产业面临成本与规模化挑战，需重构航天制造体系。长三角已成立创新联合体聚焦七大技术攻坚，上海将天基计算列为未来。
苹果与OpenAI合作因商业回报未达预期出现裂痕。腾讯地图推出AI骑手模式优化配送。百度成立模型委员会强化AI布局。荣耀将发布搭载云台系统的RobotPhone。Anthropic拟以9000亿美元估值融资。阿里发布智能体开发工作台Qoder1 0。千问APP接入药监局数据。发那科与英伟达深化合作，利用AI加速机器人开发。
面对海量书籍资源，数字化管理工具至关重要。小满图书管理侧重会员与库存管理，适合书店。库存管理通轻量化，支持多货品进销存。藏书馆兼具藏书管理与数字阅读功能。移动图书馆对接高校资源，提供学术服务。个人图书馆专注个人知识收集与创作。各类软件功能各异，需根据核心需求选择。
英文朗读软件能有效辅助学习。推荐几款特色应用：全能型《朗读器》操作简便；《朗读者》结合翻译与朗读；《英文翻译》支持长文朗读；《朗读大师》擅长图像识别与发音反馈；《中英文翻译》提供系统化学习路径。根据需求选择工具并坚持练习，可提升理解与发音能力。
飞机是远距离出行的高效选择，提前购票可锁定行程并享受优惠。主流购票平台包括飞猪旅行、携程旅行、航班管家、美团、飞行卡和去哪儿旅行。这些应用不仅提供机票预订，还整合酒店、景点门票、本地生活等服务，满足用户对价格、一站式规划或特定优惠的不同需求。