宇宙云销售岗火爆：吸引演员加入，A云电销团队调整，B云效仿友商送车
A 云的电销团队全面并入公共云团队
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近期，A 云电销团队有大调整，原本独立的电销团队，被并入了公共云团队。随着团队的并入，汇报关系也发生了变化，电销团队负责人现如今需要向公共云事业部老大汇报。
在A 云里，电销可是有举足轻重的地位，它的营收盘子一度有 100 多个亿，而且在巅峰时期，团队人数有超过 1000 人，分布在杭州、大连、西安等地，这在所有云厂商中都是少见的。
很多人会疑惑，电销不是只做中长尾客户，为何它能做这么大营收体量？实际并非如此，这家云厂商的电销团队内有不少百万、千万的大客户，这也是它为何能撑起百亿营收的核心原因。
而在这场组织调整之前一个月，该公共云事业部老大刚升 P12。
宇宙云2026年MaaS营收目标至少翻 5倍以上
2025 年，宇宙云高层就已通过大模型考核指标的牵引，去推动销售加劲卖MaaS 以及上层 AI 工具产品了，但今年的营收目标更加激进，至少要翻5倍以上，粗略估算，营收至少要做到100亿。
一些销售描述当下在该厂的工作日常：如果你有大模型收入，你在公司还可以混一混，但没有大模型收入，其他业务做得再好，那不行，领导会天天追着你要大模型收入。
不过，大模型创收目前来说，仍然很困难，要找到一家用量很大的公司并不容易，一些好产出的田地，比如 AI 短剧、AI 漫剧、AI 硬件、AI 创意应用，早就被挖了个遍，内部竞争十分激烈，甚至到后来出现了一些恶性竞争的情况，也就是内部之间，相互撬客户。
而这后续也被宇宙厂高层发现了，并且马上出台规定，但凡销售之间相互撬墙角，一旦被发现，撬客户的销售得三倍业绩赔偿。
为冲刺年报业绩，A 云又开始出台 winback 政策
每到这个时间阶段，A 云就开始为年报业绩开始忙碌了，一些代理商收到消息，在三月底前，能够撬成功友商客户，还能拿到额外的 10 个点佣金。
目前最好抢的是华南某云厂商的客户，因为其内部正在调整，比较好偷袭。另外在 AI 来了之后，该厂商的影响力在降低，客户心理也懂，此前就已经有一些客户在吐槽，该厂卖的某些东西挺贵的，要不是因为他们高层之间搞了战略合作，不然他们也不会买。
T 云3D 大模型在游戏客户里商业化，相对谨慎
T 云在 3D 大模型上比较有优势，主要是得益于主业，在这方面的数据量比较多，所以训练出的模型效果也能更好。过去一年里，已经有很多的云销售正在对有 3D 模型有需求的客户兜售该产品，并且取得了不错的成绩，比如3D 打印领域，几家头部的厂商都已经是合作客户。
不过高层对于把3D 模型卖给游戏客户，仍然有些谨慎。原因在于，这项技术本身过于“锋利”。
一方面，它能将游戏、动漫的建模效率提升至颠覆性水平，例如将两百人团队数月工作压缩至几天，这反而可能颠覆游戏行业现有的外包合作与生产流程。另一方面，该厂商自身就是游戏巨头，高层出于竞争考量，不希望核心能力过快赋能直接竞争对手。
宇宙厂销售岗备受追捧，甚至还吸引了演员加入
原来宇宙厂的销售岗，并没有那么火爆，只要相关的背景经历，至少过简历是没有问题。
但这两年因为AI 的加持，大家对它的认知加速改变，现在可大不一样了，现在要想加入宇宙厂，可不是一件容易的事。很多有多年云厂工作经历的人也不一定有机会加入，因为这种经历，在 HR 看来一点也不稀缺了。有一大批原来做过阿里P8、腾讯 11 级，去到该厂都只能做普通销售。
有一位刚加入销售谈他刚去宇宙厂看到的情况：销售学历普遍都很高，而且有些架构师居然还是博士毕业。
现在宇宙厂在人才筛选上，更喜欢找一些在某方面有资源，而且能够拍板，承诺能够完成多少业绩的销售。这种选人标准，也让很多跨行业的人在加入，有内部销售说，他们公司中有好几个销售，原来是演员出身。
H云缩减报销额度，在内部引发不少吐槽
为了降本，前段时间H云销售的报销预算被极限压缩，这在内部也引起了不少吐槽。
有人说，他们以前一人一月有上万的业务费，但现在有的地方缩水了一半以上，只有小几千，现在这点费用，一个月要请客户吃饭、送礼，根本不够。有销售说，之后可能都不敢请吃饭了，只敢喝下午茶。
当然也有些销售比较能变通，会拉着渠道一起去见客户，联合打单，这样这些费用就都由渠道出，要是打单成功，渠道也就会分相应佣金。渠道的作用在这上面就体现了。
B云想效仿友商，给代理商送车
为了提振代理商的士气，鼓励代理商多做业绩，今年年底，B云也效仿友商，决定给代理商送车。但过程也是一波三折。
一开始遇到的问题是，送什么车。本来该厂商想送小米，大概二十多万，但后来刚好碰到小米负面新闻不断，然后就放弃了这个方案，后来改成了送同等价位的另外一个品牌的车。
车品牌虽然换了，但代理商仍是高兴，大家都鼓足了干劲，想要拿到车。
这种结果，也让厂商万万没想到。
T 云2025 年实现盈亏平衡，部分利润都花在AI Chatbot 上
年底，T 云已经对集团交出了25 年的答卷。这张答卷，集团应该是满意的。
一直以来，集团对T 云的期待不算太高，只要不亏钱就行。过去一年，通过各条业务线埋头苦干，再加上一些节流措施，T 云的确是做到了，不仅实现了盈亏平衡，而且实现了以亿为单位的利润。不过这些利润一部分都花在了AI Chatbot 这个产品上，而不是赚钱的业务部门。
至于这些利润来源，有人说，产业生态部是重要贡献者，他们虽然营收规模不算大，但利润是所有业务线中较高的，像是其他行业线，虽有很多大客户，但因为大客户溢价能力更强，所以一直以来利润并不高，再加上去年拼多多、小红书都在加速自建云，也进一步对他们施加了降价压力，所以只能贴着利润做项目。
T 云短期虽达成了盈利的阶段性目标，但2026 年压力仍然不小。前有老大哥在加速排兵布阵，抢占 AI 云市场，前阵子，老大哥已经对外放话，2026年的目标要拿下中国AI云市场80%的增量，而后又增加了宇宙厂这个强劲对手。有宇宙厂内部人士称，2026 年的营收目标就是要赶上T 云。
所以盈利后就躺平了，肯定是不行的。而且2026 年的T 云，如果想要应对友商的激烈进攻，光要盈利还不行，很可能还会需要放宽一些对利润的要求，才能保证在 AI 云的市场份额上不掉队。
T3出行全量迁移，背后的一波三折故事
前不久，T3出行已整体迁至T 云，全程仅耗时两小时。
这场迁移背后还有一段故事。T3出行曾先后使用过多家云服务商，最初部署在A 云。2020年H 云积极拓展市场时，迅速争取到这一客户，据说，当时派出40多人驻场完成迁移，那位销售也因此获得晋升。然而，H 云并未能长期留住T3出行，而后被T 云截胡了。
T 云智慧出行团队通过集团投资、流量支持等方式把T3出行把在H 云上的业务全部迁移至自己云上，业务规模至少达数千万元。
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