新京报贝壳财经讯（记者陈维城）2月27日晚，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂，深入探讨了小米汽车的安全体系。直播过程中，除了延续上一代车型的门锁微动开关设计，新一代小米SU7还新增了外侧机械门把手。

谈及小米自主研发的电池包，雷军表示：“五年前我们决定造车之初，就下定决心一定要把电池做好。为此，我们组建了一支规模庞大、技术实力雄厚的电池研发团队，并且为了彻底掌握核心技术，还专门建设了电池包工厂，深入参与电池包的制造全过程。”

小米安全专家详细介绍了一起交通事故火灾发生后的调查流程：事故发生后，监管部门会第一时间封闭现场、封存车辆；随后调取车辆信息，并进行现场勘查；接着召集专家进行分析研判，经过鉴定后给出最终结论。

在此期间，企业不允许接触车辆。作为被调查方，必须如实提供相关信息。小米安全专家还指出，发生交通事故火灾时，车企若未获得监管部门许可，原则上不得自行披露事故相关信息。

雷军介绍，新一代SU7汽车的安全气囊从7个增加到9个，可以为后排乘客提供更全面的安全防护。“在这里我还是要提醒大家，上车时务必系好安全带。如果不系安全带，安全气囊的效果会大打折扣。特别是后排乘客，也呼吁大家一定要系好安全带。”

小米方面透露，新的一年，小米汽车将成立小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专业院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾参与国家事务调查召回的专家发出邀请，为小米汽车的安全性能进行多维度评估和严格把关。

校对 付春愠