据2月26日消息，今晚，根据知情人士透露，Stellantis集团正考虑引入零跑汽车的电动车技术，以降低旗下菲亚特、欧宝和标致等欧洲主流品牌的研发成本。
知情人士表示，Stellantis正在评估扩大与零跑汽车合资企业的合作范围，以期获得零跑更为先进的电池和电驱系统技术。目前，Stellantis已通过欧洲经销网络销售零跑C10等车型。
双方有望在今年内达成协议。若合作顺利推进，这将是西方大型车企首次在欧洲市场依赖中国企业的平台和软件技术进行车型开发。
Stellantis方面指出，与零跑汽车的合作旨在整合双方优势，并为未来更深层次的协作奠定基础。
此项合作将助力Stellantis降低研发成本，并提升其在面对比亚迪、MG、大众汽车和雷诺等竞争对手时的市场竞争力。目前，Stellantis正在调整其电动化战略，并已计划计提222亿欧元的减值费用，同时缩减部分电池投资项目。
与此同时，Stellantis恢复了Ram品牌Hemi V8发动机的生产，并在欧洲重新推出柴油车型和混动车型。公司目前正加大利用零跑技术的力度。
另一方面，大众汽车正利用小鹏平台开发电动车，奥迪则采用上汽技术开发针对中国市场的车型，而雷诺新款电动Twingo也借助了中国研发资源。
中国车企凭借更快的开发速度和更低的成本优势，正在全球市场取得竞争主动权。Stellantis于2024年投资零跑汽车，并成立合资公司零跑国际，目前持股15%。零跑车型已通过Stellantis欧洲渠道销售，并计划在西班牙工厂进行生产。
Stellantis正面临欧美市场份额下滑的挑战。首席执行官安东尼奥·菲洛萨将公布全新战略，公司此前已宣布130亿美元的美国投资计划，并开始获得部分回报。但在欧洲市场，激烈的竞争和产能过剩问题依然构成严峻挑战。
