魏建军破局之道：V9X如何平衡产品事实与品牌宣传
2月27日传来消息，长城汽车董事长魏建军为何陷入两难境地，不得不公开向网友求助？
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魏建军在微博中坦言：既要坚守实事求是的价值观，又要把宣传工作做得更到位，这个分寸确实不好拿捏。魏牌V9X究竟该如何向大家介绍，才能让大家看到它的真正优势？
他表示，魏牌V9X在智能化方面确实做到了行业领先，无论是智能座舱还是辅助驾驶都表现出色，而且还搭载了2.0T版Hi4电驱四驱技术，加速性能和动力表现都相当出色。"但在宣传上又必须保持低调，不能过分夸大，所以想请网友们帮忙出主意。"
魏牌V9X基于长城最新的归元S平台打造，号称"AI豪华六座旗舰"，很明显，智能化势必是其主打标签之一。
这款车将采用全新设计，拥有贯穿式LED日行灯，魏牌的悬浮式Logo也能被点亮，左右两侧为主大灯组，下方则是两条竖置的转向灯+智驾小蓝灯。
新车体量庞大，长宽高分别为5299/2025/1825mm，轴距为3150mm，定位全尺寸SUV，侧面线条平直，车顶线条亦是如此，营造出非常敦实的视觉效果。
细节方面，新车配有车顶激光雷达，翼子板两侧设有摄像头等感知元件，这预示着V9X同样支持高阶辅助驾驶，预计依旧为元戎启行的方案，拥有点到点的辅助能力。
车尾设计也和当前主流的大SUV类似，层次感分明，还配有贯穿式尾灯，样式有了家族化的元素，强化辨识度，同时左右两侧还设有小蓝灯，可显示辅助驾驶的启用状态。
动力方面，新车搭载2.0T发动机组成的插混系统，发动机最大功率175千瓦，满电状态下0-100km/h加速时间4.4秒，馈电状态下0-100km/h加速时间4.7秒，最高时速210km/h。
另外，新车或将基于800V混联架构，搭载混动6C电池，WLTC纯电续航为240km和363km，充电5分钟可增加续航200km。
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