2026年2月17日，AMG GT SUV量产版测试谍照首次曝光。这款备受瞩目的高性能纯电SUV，计划于2027年正式推向市场。其动力系统由三台横向磁通电机组成，综合最大输出功率高达1000千瓦，相当于1360马力的强劲动力。
动力系统是整车技术布局的核心所在。采用的横向磁通电机由英国YASA公司研发，后被奔驰纳入技术体系。这种电机以轻量化、结构紧凑及高能量密度为显著优势，功率密度高达59千瓦每千克，单台质量仅为12.7公斤，性能表现明显优于当前主流驱动电机。三台电机协同工作，不仅实现强劲动力输出，还兼顾响应效率与能耗管理。在续航方面，车辆CLTC工况下综合续航里程为460公里，并支持超快充技术，仅需5分钟即可补满400公里行驶所需的电量。
值得注意的是，尽管该车彻底摒弃传统V8燃油动力总成，AMG仍为其专门开发了一套声浪模拟系统，力求还原经典V8发动机的独特听觉体验，强化品牌驾驶情感传达。
外观设计延续AMG高性能基因。尽管车身覆盖严密伪装，但整体造型语言已具辨识度：车身宽体低趴，车顶线条流畅收束，姿态兼具力量感与运动感。前脸厚实饱满，虽为纯电架构，仍保留较长前舱结构，形成标志性的鞋型轮拱；前大灯组延续品牌标志性布局。车尾造型硬朗，圆形尾灯设计风格与某些高端运动SUV有异曲同工之妙，灯腔内嵌入立体三叉星徽标，显著提升夜间视觉识别性。
从细分市场定位来看，该车将主要面向追求极致性能与豪华体验的用户群体，直接竞品包括同级豪华品牌的高性能电动SUV。
