初代小米SU7正式宣告停产。随着最后一台车辆完成下线，这款自2024年4月启动交付的车型，在不到两年时间内累计交付量突破38.1万辆，最终于近期完成其历史使命。这一数据印证了市场对小米汽车首款产品的认可，也为后续产品迭代铺平了道路。

针对用户普遍关注的售后保障问题，小米汽车在最新发布的用户问答中作出明确承诺：初代车型停产后，维保服务将维持原有标准不变。目前已建立覆盖未来十年的零部件供应体系，通过储备充足库存与稳定供应商合作，确保车主无需担忧后续维护问题。这一举措有效缓解了消费者对产品生命周期的顾虑。

春节服务不打烊成为小米汽车的又一暖心举措。节日期间，全国服务门店持续运营，为车主提供常规保养与紧急维修支持。这种服务延续性不仅体现了品牌责任感，更在传统销售淡季强化了用户粘性。

新一代SU7的亮相为市场注入新活力。卡布里蓝实车已在北京超级工厂店展出，并自2月13日起陆续登陆七大核心城市商场门店。最新消息显示正在加速物流调配，计划在正式发布会前将展示车辆覆盖更多销售网点。这款被寄予厚望的升级车型，预计于2026年4月开启全国试驾，届时消费者可亲身体验技术迭代带来的驾驶体验提升。

从初代产品的市场验证到新一代车型的密集布局，小米汽车正以稳健节奏推进造车计划。通过持续完善服务网络与产品矩阵，这个跨界新势力展现出对汽车产业长周期竞争的深刻理解。随着上市时间表的明确，市场正期待其交出第二份成绩单。