2月12日最新消息，市场监管总局今日正式发布《汽车行业价格行为合规指南》，对行业内企业降价行为作出明确规范。

具体来看，《汽车行业价格行为合规指南》明确指出，汽车生产企业若为排挤竞争对手或独占市场而实施以下价格行为，将面临重大法律风险：

1、整车及零部件出厂价格低于其生产成本；

2、采用高规格、高等级充当低规格、低等级等手段变相降价，使实际出厂价格低于其生产成本；

3、通过采取折扣、补贴等价格优惠手段，使实际出厂价格低于其生产成本；

4、进行非对等物资串换，使实际出厂价格低于其生产成本；

5、通过以物抵债，使实际出厂价格低于其生产成本；

6、采取多发货少开票或不开票等方法，使实际出厂价格低于其生产成本；

7、通过多给数量、批量优惠等方式，变相降低价格，使实际出厂价格低于其生产成本；

8、在招标投标中，采用压低标价等方式使实际出厂价格低于其生产成本；

9、采用其他方式，使实际出厂价格低于其生产成本。

业内人士分析称，这一举措将有效促进行业良性发展。值得关注的是，2024年我国汽车行业利润率仅为4.3%，低于工业平均水平6.5%，超六成燃油车经销商亏损，供应商账期长达300天。部分车企为降低成本偷工减料，埋下安全隐患。