2月11日消息，去年11月，《湖南省高速公路条例（修订草案）》进入初次审议阶段，其中“摩托车禁止上高速”的规定被明确写入法规草案，此事当时也引起了摩友群体的广泛关注。

中国摩托车商会近日发文表示，已于近期致函湖南省人民代表大会常务委员会，就该省拟议的摩托车禁止上高速公路相关条款提出优化建议，希望审慎研究并调整当前“一刀切”的禁止措施，探索更为科学、精细的管理路径。

中国摩托车商会指出，湖南省摩托车保有量已超过550万辆，摩托车出行是当地群众重要的交通方式，也是文旅消费的关键载体。

同时，摩托车作为合法登记的机动车辆，其高速公路通行权在《中华人民共和国道路交通安全法》等国家法律法规中有明确支撑。

而湖南省现行的禁止规定，与国家上位法的精神存在衔接不畅的问题，也与此前贵州等地依法驳回相关部门提出的禁摩上高速诉求时所秉持的法律立场、审查结论及核心依据存在明显不一致。

商会建议湖南变“全面禁止”为“分类管控”，选取合适路段试点；完善驾驶规范、提示标志等配套管理；组织交通、公安、行业代表等多方论证，开展科学风险评估；形成“疏堵结合、精准管控”的管理方案，推动行业规范发展与群众出行需求有机统一。

而此前报道显示，对于禁止摩托车上高速的原因，湖南省交通运输厅微信公众号“湖南交通运输”援引有关负责人解释称：

国家上位法没有明确规定不能禁止摩托车上高速，大多数省份已作规定禁止摩托车上高速，个别未禁止省份，近年来因摩托车导致的高速交通事故大幅增加，存在极大的安全隐患。

“湖南的高速公路九成是双向四车道，而且弯多、坡长、桥梁和隧道多，一旦遇到雨雾冰雪恶劣天气，摩托车驶入高速公路存在很大风险隐患。”

按照国家高速公路设计标准，双向四车道的高速公路不具备摩托车通行条件。同时，摩托车与汽车的法定限速、实际时速差异较大，同车道混行的话，安全隐患的确会很大。

基于这几点原因，“摩托车禁止上高速公路”的规定最终写入了《条例（修订草案）》。