2月11日，美国交通部发布最新公告，要求获得联邦资金补贴的电动汽车充电桩必须在美国本土生产，且所有零部件需实现100%国产化。
根据这项提案，充电设备的国产化比例需从当前的55%大幅提升至100%，才能符合《国家电动汽车基础设施计划》（NEVI）的补贴资格。
行业组织与环保团体一致警告，这项政策实质上将对全美充电网络建设进程造成严重阻碍。
不过行业组织ZETA及Plug In America指出，由于功率模块等核心电子元件高度依赖全球供应链，目前尚无充电桩能完全实现美国本土制造。新规可能导致全美充电网络建设陷入停滞。
在政府补贴与多年投资推动下，中国企业仍在电动汽车充电站设备供应领域占据主导地位。美国、欧洲等地安装的许多充电设备都与中国供应链存在直接或间接关联。
Plug In America政策主管Ingrid Malmgren表示，目前美国制造商在部分环节已实现本土化，例如充电桩外壳、线缆以及最终组装通常在美国完成，但电源核心模块和高级电子元件仍需从全球采购。
截至目前，美国市场上没有任何一款已投入使用的充电站能够宣称其材料与组件100%来自美国。
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