小米SU7正式停产:交付37万辆,新一代车型提前符合新国标
2月10日晚,小米创始人、董事长兼CEO雷军在直播中透露,最后一辆初代小米SU7已下线,目前正在运输途中,即将安排车主提车。这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍,初代SU7交付量接近3.7万辆。
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直播过程中,雷军带领网友云参观了小米汽车科技展厅和定制服务中心。在介绍新一代小米SU7时,雷军表示,门把手提前符合了新国标。有消息称,新一代小米SU7的隐藏式门把手新增了机械冗余,解决了低温失灵、故障率高等问题。

雷军指出,小米汽车工厂的第一个特点是高度智能化,厂内配备了六七百台机器人,能够实现组装环节百分之百自动化,并完成全流程自动检测,智能化水平非常高。整个厂房屋顶铺设了自发光伏板,工厂用电全部来自屋顶的光伏发电系统。
2月10日,小米创始人、董事长兼CEO雷军通过微博发文表示,前段时间,一辆YU7在美国加州高速公路上行驶,悬挂着当地测试车牌。
不少人问我,小米是否准备进入美国市场?
我回答一下:我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计,这辆YU7是美国同行或供应商购买的对标车辆。

图片来源:雷军微博
小米汽车最新微博此前宣布,1月交付量超3.9万辆,较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。
对此,雷军表示,当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度,因SU7处于新老切换阶段,本月主力交付车型为YU7,新一代SU7将于4月上市,2026年品牌整体销量目标为55万辆。
雷军发布微博称:“SU7马上改款,目前主要交付的是YU7。”
每日经济新闻综合公开消息
每日经济新闻
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