小米SU7停产,雷军宣布首代车型正式落幕
据财联社2月10日报道,小米创始人、董事长兼CEO雷军在一场直播中透露,最后一辆初代小米SU7已正式下线,目前正在运输途中,公司正着手安排车主提车事宜。这意味着初代小米SU7的生产已宣告结束。雷军介绍,初代SU7的最终交付量已接近3.7万辆。
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小米YU7GT起售价38 99万元,搭载高性能蛟龙底盘,配备双阀CDC减振器与闭式双腔空气悬架,提供75毫米行程调节。后桥采用eLSD电子限滑差速器,提升操控稳定性。制动系统采用六活塞卡钳与碳陶瓷制动盘,百公里刹停距离32 9米。限时购车可享最高8 5万元权益。
近日,科技圈传出一条值得玩味的消息:据外媒XIMITIME报道,小米旗下定位入门级的REDMI Note 17系列手机,已经悄然出现在了GSMA(全球移动通信系统协会)的认证数据库中。这通常意味着,新机的发布已经提上了日程。 数据库信息显示,此次现身的小米REDMI Note 17系列共有三个型号,
2026年北京车展上,小米汽车展示了新一代SU7、即将发布的YU7GT及国内首秀的VisionGranTurismo概念车。新一代SU7市场表现强劲,续航与性能突出;YU7GT定位纯电GTSUV,强调高性能与操控;概念车则探索空气动力学与智能交互。小米汽车产品矩阵日趋完整,交付能力显著,正从行业新兵成长为具备体系竞争力的玩家。
原特斯拉上海超级工厂厂长宋钢加入小米汽车后首次公开亮相。他表示,小米与特斯拉在企业文化、技术追求上高度相似,小米文化能激发团队最大潜能。宋钢负责智能制造领域,将着力提升生产效率并融合先进制造体系。雷军透露,经过长达一年半的持续沟通,最终成功邀请其加盟。
小米YU7GT车型发布,宣布改用更具公信力的“锁单量”替代此前的大定数据作为核心指标。截至五月五日,SU7锁单量达八万台;YU7发布后十八小时内锁单量达二十四万台,上市十个月累计交付二十三点二万台,其中一月单月销量登顶市场榜首。
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