前苹果设计官评特斯拉全触控交互：过度简化与潜在隐患
2月10日消息，法拉利日前发布了旗下首款纯电动跑车Luce，车内的设计工作由LoveFrom创意工作室操刀，该工作室的创始人正是苹果前首席设计官乔纳森·伊夫。
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在发布会现场，乔纳森·伊夫明确表态：触控屏并不适合作为汽车的主要交互方式，并对特斯拉式的全触控设计提出了批评，认为那是一种“简单且偷懒”的选择。
他直言不讳地说道：“我绝不会把触控当作汽车的主要控制方式。这种操控方式要求你把视线从道路上移开，我从未想过要这么做，而且这也恰恰证明了触控屏不适合作为汽车的主要交互方式。”
同时，他也尖锐地批评了特斯拉，认为其大型触控屏是“easy and lazy（简单且偷懒）”的设计选择，被当作时尚风向而非解决实际问题的手段，这会导致“操作延迟”，在紧急情况下无法快速找到并控制所需功能。
他还表示，这种设计让汽车“灵魂死去了一点点”，因为它破坏了驾驶过程中的专注体验。
基于这一理念，由乔纳森·伊夫主导设计的法拉利纯电跑车Luce，摒弃了大屏堆砌的做法，仅提供一块中控屏幕，同时保留了大量的实体开关和旋钮。所有物理按键均经过差异化触感设计，以确保精准快捷的盲操体验。
法拉利Luce内饰
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